Citroën DS3: Bloqueador de combustível (Diesel)
Dispositivo mecânico para impedir o enchimento de combustível gasolina num depósito de um veículo que funciona a gasóleo. Evita, assim, a degradação do motor associada a este tipo de incidente.
Situado à entrada do depósito, o bloqueador surge quando o tampão é retirado.
Funcionamento
Aquando da sua introdução no depósito Diesel, a pistola de gasolina é bloqueada na tampa.
O sistema permanece bloqueado e impede o respectivo enchimento.
Não insista e introduza uma pistola de tipo Diesel.
| A utilização de um bidão permanece possível para o enchimento
do depósito.
Para garantir um correcto escorrimento do combustível, aproxime a ponteira do recipiente sem a encostar directamente à aba do desenganador e entorne lentamente. |
| Deslocações ao estrangeiro As pistolas de
Diesel podem ser diferentes conforme os países. A presença de um
bloqueador pode tornar impossível o abastecimento do reservatório.
Antes de uma deslocação ao estrangeiro, aconselhamos que verifique junto de um agente CITROËN se o seu veículo está adaptado ao material de abastecimento de combustível existente no país para onde pretende ir. |
Veja também:
Chevrolet Aveo. Travagem com o motor
Para ajudar a utilizar o efeito de
travagem de compressão do motor
ao conduzir numa descida
prolongada, seleccionar passagens
de caixa para nível inferior no modo
manual por ordem sequencial.
Aviso
Não fazer passagens de caixa
para nível inferior de duas ou mais
posições ao mesmo tempo.
Isso evita danos na caixa de
v ...
Citroën DS3. Modo automatizado
Seleccione a posição A.
AUTO e a velocidade engrenada são
apresentados no quadro de bordo.
A caixa de velocidades funciona então em modo auto-activo, sem a
intervenção do condutor. Ela selecciona em permanência a velocidade melhor
adaptada aos parâmetros seguintes:
optimização do consumo,
estilo de condução,
perfil da estrada,
carga do veículo.
Para obter uma ace ...
Citroën DS3. Nível do líquido de arrefecimento
O nível deste líquido deve situar-se
próximo da marca "MAXI" sem a ultrapassar.
Quando o motor estiver quente, a temperatura deste líquido é regulada pelo
motoventilador.
O motoventilador pode entrar em funcionamento, mesmo depois
do motor parar. Tenha cuidado que a hélice não toque em objectos
nem em vestuário.
Além disso, estando o circuito de arrefecimento s ...
