Citroën DS3: A caixa de velocidades automática
Caixa de velocidades de quatro velocidades que proporciona, em opção, o conforto do automatismo total, enriquecido com programa sport e neve, ou a passagem manual das velocidades.
São propostos dois modos de condução:
- o funcionamento automático para a gestão electrónica das velocidades pela caixa, com o programa sport para que usufrua de um estilo de condução mais dinâmico ou o programa neve para melhorar a condução em caso de fraca aderência,
- o funcionamento manual para a passagem sequencial das velocidades por parte do condutor.
- Platina da caixa de velocidades
- Posições do selector de velocidades
- Indicações no quadro de bordo
- Funcionamento automático
- Programas sport e neve
- Funcionamento manual
- Paragem do motor
- Anomalia de funcionamento
Veja também:
Å koda Fabia. Verificar o ajuste da posição de disponibilidade
Fig. 153 Posição de disponibilidade
Posição de operacionalidade ajustada corretamente
Fig. 153
A alavanca de comando A encontra-se bloqueada na posição inferior.
A cavilha de desengate B pode ser movida.
A marcação vermelha na chave C indica para cima.
Na posição de disponibilidade, a chave não pod ...
Mazda 2. Sistema de Travagem Anti-Bloqueio (ABS)
A unidade de controlo do ABS monitoriza constantemente a velocidade de
cada roda.
Se uma roda estiver prestes a bloquear, o sistema ABS responde
automaticamente libertando e aplicando o travão à roda em causa.
O
condutor sentirá uma ligeira vibração no pedal dos travões e poderá ouvir um
ruÃdo surdo produzido pelo sistema de travagem.
Trata-se do funcionamento
normal quando o ...
Mazda 2. Compatibilidade Eletromagnética
O seu Mazda foi testado e certificado de acordo com o Regulamento UNECE*1 10
relativamente à compatibilidade eletromagnética. Equipamento transmissor de
Frequência de Rádio (RF) (ex. telemóveis, transmissores de rádio amador,
etc.) apenas poderão ser instalados no seu Mazda se cumprirem os parâmetros
indicados na seguinte tabela.
*1 UNECE significa Comissão Económica das
Naçà ...
