Rádio AM/FM ou DAB (apenas para os modelos de Tipo 1/2-A)
Premir o botão RADIO BAND para
seleccionar rádio AM/FM ou DAB
(apenas para os modelos de Tipo 1/2-A).
Premir o botão MENU para abrir o Menu FM, Menu AM ou Menu DAB que inclui opções para selecção das estações emissoras.
Reprodução de áudio de CD/MP3/ USB/iPod/Bluetooth (apenas para os modelos de Tipo 1/2-A/B) ou entrada de som exterior (AUX)
Premir repetidamente o botão
CD/AUX para alternar percorrer as
funções do leitor de áudio. (CD/MP3
→ AUX → USB ou iPod, Áudio
Bluetooth → CD/MP3 →....)
A partir do comando de áudio no
volante, premir Fonte [
SRC
]
para
seleccionar o modo pretendido.
Premir o botão MENU para abrir o
menu com opções para a função
relevante ou o menu do dispositivo
relevante (excepto para áudio
Bluetooth).
Dispositivo de telemóvel mãos-livres Bluetooth
Premir o botão POWER []
para
seleccionar a função de telemóvel
mãos-livres Bluetooth (apenas para
os modelos de Tipo 1/2-A/B).
Premir o botão POWER [
]
para abrir
Bluetooth com opções para a função
relevante.
Mazda 2. Europa
O monitor da manutenção alerta sobre a próximo manutenção programada.
Contudo, a manutenção deve ser realizada em intervalos de 20.000 km ou 12
meses, o que ocorrer primeiro, após a realização da última manutenção do
veículo.
Símbolos do diagrama:
I: Inspeção: Inspecione e limpe, repare, ajuste, abasteça ou substitua se
necessário. R: Substituir C: Limpar T: Apertar ...
Peugeot 207. Luzes do tecto dianteiras e traseiras
Nesta posição, a luz do tecto
acende progressivamente:
ao destrancamento do veículo,
ao retirar a chave da ignição,
à activação do botão de trancamento
do telecomando, de modo a localizar
o seu veículo.
Apaga-se progressivamente:
ao trancar o veículo,
ao ligar a ignição,
30 segundos após o fecho da última
porta.
Apag ...
Mazda 2. Informação Sobre o Turbocompressor (SKYACTIV-D 1.5)
CUIDADO
Após conduzir por exemplo em auto-estrada a alta
velocidade ou durante uma longa subida, deixe o motor ao ralenti
pelo menos 30 segundos antes de o desligar. Caso contrário, o
turbocompressor poderá danificar-se. Contudo, quando o i-stop opera,
o ralenti é desnecessário.
Acelerar demasiado ou exceder o regime máximo do
motor, especialme ...
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