O óleo de motor é identificado pela qualidade e pela viscosidade. A qualidade é mais importante que a viscosidade quando se selecciona o óleo de motor a utilizar. A qualidade do óleo garante por exemplo a limpeza do motor, protecção antidesgaste e controlo do envelhecimento do óleo, enquanto que a graduação da viscosidade dá informação da espessura do óleo numa variedade de temperaturas.
Qualidade do óleo de motor
Dexos 2TM
Selecção do óleo de motor apropriado
A selecção do óleo de motor apropriado depende das especificações do óleo e do grau de viscosidade adequados.
Utilizar e pedir óleos de motor com marca de certificação dexosTM. O óleos que cumprem os requisitos do seu veículo devem ter a marca de certificação dexosTM na embalagem.
Esta marca de certificação indica que o óleo foi aprovado pela especificação dexosTM.
O seu veículo foi atestado de fábrica com óleo de motor aprovado dexosTM.
Apenas utilizar óleo de motor que está em conformidade com a especificação dexosTM ou um óleo de motor equivalente com o grau de viscosidade apropriado. Contudo, em determinadas circunstâncias, a utilização de óleos que não cumpram a especificação dexos pode ter como resultado um desempenho reduzido e danos no motor.
Se não tiver a certeza se o seu óleo de motor cumpre a especificação dexosTM, pergunte ao seu concessionário.
Atestar com óleo de motor
Óleos do motor de fabricantes e marcas diferentes poderão ser misturados desde que cumpram os critérios do óleo do motor (qualidade e viscosidade).
Se não existir óleo de motor com a qualidade desejada, poderão ser utilizados no máximo 1 litro de óleo de graduação ACEA A3/B4 ou A3/B3 (apenas uma vez entre cada uma das mudanças de óleo).
A viscosidade deverá ter a categoria correcta.
A utilização de óleo de motor com qualidade ACEA A1/B1 ou apenas A5/B5, é proibida uma vez que pode provocar danos no motor a longo prazo em determinadas condições de funcionamento.
Aditivos do óleo do motor
A utilização de aditivos do óleo do motor poderá causar danos e invalidar a garantia.
Graduações da viscosidade do óleo de motor
A graduação de viscosidade SAE dá informação da espessura do óleo.
O óleo multigraduado é indicado por dois dígitos:
O primeiro dígito, seguido por um W, indica a viscosidade a baixas temperaturas e o segundo dígito a viscosidade a altas temperaturas.
SAE 5W-30 é o melhor grau de
viscosidade para o seu veículo. Não
usar óleos com outros graus de
viscosidade tais como SAE 10W-30,
10W-40 ou 20W-50.
Funcionamento em tempo frio:
Se numa zona geográfica muito fria onde a temperatura desce abaixo de -25 ºC, deve ser usado um óleo SAE 0W-xx. Um óleo com este grau de viscosidade torna mais fácil o arranque a frio do motor a temperaturas extremamente baixas.
Ao seleccionar um óleo com o grau de viscosidade apropriado, certificar-se que o óleo seleccionado cumpre a especificação dexosTM.
Até -25 ºC: 5W-30, 5W-40 Até -25 ºC e abaixo: 0W-30, 0W-40
Peugeot 207. Qualidade do combustível
utilizado para os motores Diesel
Os motores Diesel são perfeitamente
compatíveis com os biocombustíveis
em conformidade com as normas europeias,
actuais e futuras (gasóleo em
conformidade com a norma EN 590
misturado com um biocombustível em
conformidade com a norma EN 14214)
podendo ser distribuídos na bomba (incorporação
possível de 0 a 7% de Éster
Metílico de Ácidos Gordos).
A utilização de bio ...
Citroën DS3. Filtro de partículas (Diesel)
O início de saturação do filtro de
partículas é indicado pelo acendimento temporário deste avisador, acompanhado
por uma mensagem no ecrã multifunções.
Desde que as condições de
circulação o permitam, regenere o filtro circulando a uma velocidade de
60km/h, no mínimo, até ao desaparecimento do avisador.
Se o avisador
permanecer aceso, trata-se de uma falta de aditivo de ...
Škoda Fabia. Veículos da classe N1
Nos veículos da classe N1, que não estão equipados com uma grade de proteção,
deve utilizar para fixação da carga um conjunto de fixação, que corresponda
à norma EN 12195 (1 - 4).
Para a operação segura do veículo o bom funcionamento da instalação elétrica
é essencial. &Eacu ...
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