Škoda Fabia: Bloqueio eletrónico do diferencial (EDS e XDS)
O EDS impede a rotação da respetiva roda do eixo acionado. O EDS trava uma das rodas que patina e transmite a força motriz para a outra roda. A viagem torna-se mais fácil em superfícies de estrada com tração diferente em cada uma das rodas do eixo acionado.
O EDS desliga-se automaticamente, para que o travão da roda travada não aqueça demasiado. Logo que os travões tenham arrefecido, há a reativação automática.
O XDS é uma evolução do Bloqueio Eletrónico do Diferencial (EDS). Mas o XDS reage à redução de carga sobre a roda dianteira do lado exterior à curva, quando esta é realizada a alta velocidade.
Devido a uma intervenção do travão na roda não carregada é evitado a derrapagem através do XDS. Isto tem um efeito positivo sobre a estabilidade de condução e manobrabilidade do veículo.
Veja também:
Škoda Fabia. Operação da função das luzes
Fig. 40 Interruptor de luzes e comando rotativo para a regulação do alcance dos
faróis
Para ligar/desligar a função das luzes, rodar o interruptor A
Fig. 40 numa
das seguintes posições (dependendo do equipamento).
Desligar as luzes (excepto
as luzes de circulação diurna)
Ligar/desligar
automaticamente as luze ...
Škoda Fabia. Remover/colocar a cobertura na cava da roda dianteira
Fig. 206 Remover a cobertura plástica
Para a substituição de algumas lâmpadas incandescentes, a cobertura na cava
da roda dianteira deve ser removida.
A informação sobre uma eventual remoção necessária da cobertura, consta na
descrição da respetiva substituição da lâmpada.
Retirar
Ajustar ...
Citroën DS3. Modo manual
Seleccione a posição M.
As velocidades engrenadas surgem
sucessivamente no quadro de bordo
Os pedidos de passagem de velocidade são levados em consideração apenas se
o regime do motor assim o permitir.
Não é necessário libertar o acelerador
durante as alterações de relação.
Aquando de uma travagem ou abrandamento,
a caixa de velocidades regride automaticamente para permiti ...
