O EDS impede a rotação da respetiva roda do eixo acionado. O EDS trava uma das rodas que patina e transmite a força motriz para a outra roda. A viagem torna-se mais fácil em superfícies de estrada com tração diferente em cada uma das rodas do eixo acionado.
O EDS desliga-se automaticamente, para que o travão da roda travada não aqueça demasiado. Logo que os travões tenham arrefecido, há a reativação automática.
O XDS é uma evolução do Bloqueio Eletrónico do Diferencial (EDS). Mas o XDS reage à redução de carga sobre a roda dianteira do lado exterior à curva, quando esta é realizada a alta velocidade.
Devido a uma intervenção do travão na roda não carregada é evitado a derrapagem através do XDS. Isto tem um efeito positivo sobre a estabilidade de condução e manobrabilidade do veículo.
Mazda 2. Montagem do Pneu Sobressalente
1. Remova a terra e sujidade da jante e do cubo, incluindo os fusos do
cubo da roda, com um pano.
AVISO
Verifique se as superfícies de contacto
da jante, cubo e porcas estão limpas
antes de trocar ou substituir os pneus:
É perigoso trocar ou substituir um pneu sem remover a sujidade das
superfícies de contacto da jante, cubo e porcas. As porcas poderão
so ...
Citroën DS3. "De frente para a estrada"
Quando uma cadeira para crianças "de frente para a estrada" estiver
instalada no lugar do passageiro dianteiro, regule o banco do veículo para
a posição longitudinal intermédia, na posição mais alta, com as costas do
banco direitas e deixe o airbag do passageiro activado.
Assegure-se de que o cinto de segurança se encontra esticado.
Para as cadeiras para crianças co ...
Škoda Fabia. Sistema de limpeza dos faróis
Os faróis são limpos sempre na primeira e após cada décima pulverização do
para-brisas sob as seguintes condições.
A ignição está ligada.
Os médios estão ligados.
A temperatura externa é de -11 C a +36 C.
Para garantir o funcionamento correto do sistema, mesmo no Inverno, este deve
ser li ...
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