Škoda Fabia: Bloqueio eletrónico do diferencial (EDS e XDS)
O EDS impede a rotação da respetiva roda do eixo acionado. O EDS trava uma das rodas que patina e transmite a força motriz para a outra roda. A viagem torna-se mais fácil em superfícies de estrada com tração diferente em cada uma das rodas do eixo acionado.
O EDS desliga-se automaticamente, para que o travão da roda travada não aqueça demasiado. Logo que os travões tenham arrefecido, há a reativação automática.
O XDS é uma evolução do Bloqueio Eletrónico do Diferencial (EDS). Mas o XDS reage à redução de carga sobre a roda dianteira do lado exterior à curva, quando esta é realizada a alta velocidade.
Devido a uma intervenção do travão na roda não carregada é evitado a derrapagem através do XDS. Isto tem um efeito positivo sobre a estabilidade de condução e manobrabilidade do veículo.
Veja também:
Škoda Fabia. Serviço de reboque
Velocidade de condução
Por razões de segurança, não conduzir com o reboque mais rápido do que 100
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km/h (se o veículo trator é um camião da categoria N1).
Reduzir a velocidade, logo que sinta o mínimo movimento de guinada do r ...
Škoda Fabia. Sistema de pisca-piscas
pisca - o pisca-pisca
esquerdo está ligado.
pisca - o pisca-pisca direito
está ligado.
Se existir uma anomalia no sistema de pisca-piscas, a luz de controlo pisca
com
cerca do dobro da velocidade (aplica-se apenas para o funcionamento com
reboque).
Com as luzes de emergência ligadas, piscam todos os pisca-piscas assim como
também ambas as luzes d ...
Citroën DS3. A caixa de velocidades automática
Caixa de velocidades de quatro velocidades que proporciona, em opção, o
conforto do automatismo total, enriquecido com programa sport e neve, ou a
passagem manual das velocidades.
São propostos dois modos de condução:
o funcionamento automático para a gestão electrónica das
velocidades pela caixa, com o programa sport para que usufrua de um
estilo de condução mais dinâmic ...
