Škoda Fabia: Travão multicolisão (MCB)
Depois de uma colisão, o MCB ajuda a diminuir a velocidade através de intervenções automáticas do travão e de estabilizar o veículo. Como tal o risco de impacto devido a movimento incontrolado do veículo é reduzido.
As intervenções de travagem automática só podem ocorrer se as seguintes condições forem cumpridas.
- Houve uma colisão frontal, lateral e traseira de uma certa gravidade.
- A velocidade de impacto foi superior do que 10 km/h.
- Os travões, o ESC e outros sistemas elétricos necessários permanecem funcionais após o impacto.
- O pedal do acelerador não é acionado.
Veja também:
Škoda Fabia. Controlo de tração (ASR)
Fig. 126 Tecla do sistema ASR
O ASR impede a rotação das rodas do eixo acionado. O ASR reduz a força motriz
transmitida às rodas. Assim, por exemplo, a viagem é facilitada em pisos
com pouca aderência.
Durante uma intervenção do ASR a luz de controlo
pisca no painel de instrumentos.
A ativação/desativaç ...
Mazda 2. Transmissão de DTMF (Sinal de Frequência de Dupla Tonalidade)
Esta função é utilizada aquando da transmissão de DTMF através da voz do
utilizador. O recetor de uma transmissão de DTMF é geralmente um gravador de
chamadas automático utilizado em residências ou um centro de atendimento
automático de uma empresa (quando envia sinais de retorno de acordo com o
registo do guia de voz).
Pressione o botão reconhecimento de voz durante um brev ...
Mazda 2. Desativar o Funcionamento da Monitorização do Ângulo Morto (BSM)
Os sistemas de Monitorização do Ângulo Morto (BSM) e Alerta de Trânsito na
Traseira do Veículo (RCTA) são desligados e a luz indicadora de
Monitorização do Ângulo Morto (BSM) OFF no painel de instrumentos liga.
Veículos com interruptor do sistema de Monitorização do Ângulo Morto
(BSM) OFF
Quando o interruptor do sistema de Monitorização do Ângulo Morto (BSM)
OFF for p ...
