Škoda Fabia: Trabalhos posteriores
Após a substituição da roda devem ser realizados os seguintes trabalhos.
- Arrumar a roda substituída na cavidade por baixo do revestimento do piso da bagageira e fixá-la com uma porca.
- Arrumar a ferramenta de bordo no lugar previsto e fixá-la com uma fita.
- Verificar a pressão dos pneus na roda montado e, se necessário, ajustá-la e nos veículos com monitorização da pressão dos pneus memorizar os valores da pressão dos pneus no sistema.
- Mandar verificar, o quanto antes, o binário de aperto dos parafusos da roda. O binário de aperto prescrito é de120 Nm.
Substitua o pneu danificado ou informe-se numa oficina especializada sobre as possibilidades de reparação.
ATENÇÃO
Um binário de aperto demasiado elevado pode danificar os parafusos da roda e as roscas e pode provocar uma deformação permanente dos planos de junta nas jantes. Em caso de binário de aperto demasiado baixo, as rodas podem soltar-se durante a viagem - existe perigo de acidente. Por isso, até ter verificado o binário de aperto, conduza com cuidado e apenas a velocidade moderada.
Veja também:
Peugeot 207. Motor 1,6 litros HDI
Encha o depósito de combustível com,
pelo menos, 5 litros de gasóleo.
Abra o capot do motor.
Se necessário, desengate a tampa
embelezadora para aceder à bomba
de reescorvamento.
Accione a bomba de purga até obter
o seu endurecimento (a primeira pressão
pode ser dura).
Accione o motor de arranque até ao
accionamento do motor (caso o motor ...
Citroën DS3. Arrumações da mala
Prateleira traseira (ver detalhes na página seguinte)
Correia de fixação
Alojamento para o amplificador Hi-Fi
Argolas de fixação
Caixa de arrumação (versão equipada com um kit de desempanagem
provisória de pneus) (ver detalhes na página seguinte) ou Caixa de
ferramentas (versão equipada com uma roda sobresselente) (ver rubrica
"Substituição de uma roda")
...
Mazda 2. Informação Sobre o Turbocompressor (SKYACTIV-D 1.5)
CUIDADO
Após conduzir por exemplo em auto-estrada a alta
velocidade ou durante uma longa subida, deixe o motor ao ralenti
pelo menos 30 segundos antes de o desligar. Caso contrário, o
turbocompressor poderá danificar-se. Contudo, quando o i-stop opera,
o ralenti é desnecessário.
Acelerar demasiado ou exceder o regime máximo do
motor, especialme ...
