Škoda Fabia: Substituição da roda
- Retirar a roda de emergência ou a roda sobressalente.
- Retirar o tampão integral da roda ou as capas dos parafusos.
- Soltar os parafusos das rodas .
- Levante o veículo até que a roda a substituir não toque mais no chão.
- Desaperte os parafusos da roda e coloque-os sobre uma superfície limpa (pano, papel, etc.).
- Retirar cuidadosamente a roda com defeito.
- Colocar a roda de emergência ou a roda sobressalente e apertar ligeiramente os parafusos da roda.
- Baixe o veículo.
- Apertar alternadamente com a chave de rodas os parafusos da roda opostos ("em cruz") .
- Voltar a aplicar o tampão integral da roda ou as capas dos parafusos.
Ao montar pneus unidirecionais, tenha em atenção o sentido de rotação .
Todos os parafusos devem estar limpos e enroscar-se facilmente. Se os parafusos estão corroídos e difíceis de mover, então estes devem ser substituídos.
ATENÇÃO
- Soltar os parafusos da roda apenas um pouco (mais ou menos uma volta), enquanto o veículo não estiver levantado. De contrário, a roda poderia soltar-se e cair - existe perigo de ferimentos.
- Nunca aplicar massa lubrificante ou óleo nos parafusos - existe perigo de acidente.
Veja também:
Škoda Fabia. Sistema de travagem
acesa - o nível do óleo dos
travões no sistema de travagem está muito baixo.
Parar o veículo, não
prosseguir a viagem! Dirija-se a uma oficina especializada.
ATENÇÃO
Uma avaria no sistema de travagem pode prolongar a distância
de travagem
do veículo ao travar - Existe perigo de acident ...
Citroën DS3. Ajuda ao estacionamento traseiro
A colocação em funcionamento é obtida através da engrenagem da
marcha-atrás, sendo confirmada pela emissão de um sinal sonoro.
A
função é desactivada quando se desengrena a marcha-atrás.
Ajuda sonora
A informação de proximidade é fornecida por um sinal sonoro descontínuo,
cuja frequência se torna mais rápida à medida que o veículo se aproxima do
obstáculo.
O som di ...
Škoda Fabia. Bloqueio da alavanca seletora
Fig. 121 Botão de bloqueio
A alavanca seletora está bloqueada no modo P e N, para que o modo da marcha
para a frente não possa ser selecionado por engano, colocando-se, desta
forma, o veículo em movimento.
A alavanca seletora é bloqueada com o veículo parado ou a velocidades até
5 km/h.
O bloqueio da alavanca seletora é indica ...
