Škoda Fabia: Substituição da roda
- Retirar a roda de emergência ou a roda sobressalente.
- Retirar o tampão integral da roda ou as capas dos parafusos.
- Soltar os parafusos das rodas .
- Levante o veículo até que a roda a substituir não toque mais no chão.
- Desaperte os parafusos da roda e coloque-os sobre uma superfície limpa (pano, papel, etc.).
- Retirar cuidadosamente a roda com defeito.
- Colocar a roda de emergência ou a roda sobressalente e apertar ligeiramente os parafusos da roda.
- Baixe o veículo.
- Apertar alternadamente com a chave de rodas os parafusos da roda opostos ("em cruz") .
- Voltar a aplicar o tampão integral da roda ou as capas dos parafusos.
Ao montar pneus unidirecionais, tenha em atenção o sentido de rotação .
Todos os parafusos devem estar limpos e enroscar-se facilmente. Se os parafusos estão corroídos e difíceis de mover, então estes devem ser substituídos.
ATENÇÃO
- Soltar os parafusos da roda apenas um pouco (mais ou menos uma volta), enquanto o veículo não estiver levantado. De contrário, a roda poderia soltar-se e cair - existe perigo de ferimentos.
- Nunca aplicar massa lubrificante ou óleo nos parafusos - existe perigo de acidente.
Veja também:
Chevrolet Aveo. Motores a gasolina
Utilizar apenas combustível sem
chumbo que cumpra a EN 228.
Pode ser utilizado combustível
normalizado equivalente, com uma
concentração máxima de etanol de
10 % por volume.
Utilizar combustível com o índice de
octanas recomendado. Utilizar
combustível com um índice de
octanas demasiado baixo pode
reduzir a potência ...
Škoda Fabia. Bancos dianteiros
Introdução ao tema
Neste capítulo encontrará informações sobre os seguintes temas:
Ajustar os bancos dianteiros
Ajustar o apoio de braço
ATENÇÃO
Ajustar o banco do condutor apenas com o veículo parado -
existe perigo
de acidente!
Tenha cuidado ao regular o banco! Um ajuste descuidado ou ...
Citroën DS3. Sistemas de controlo da trajectória
Antipatinagem das rodas (ASR) e controlo dinâmico de
estabilidade (CDS)
A antipatinagem das rodas optimiza a motricidade, para evitar a patinagem
das rodas, agindo nos travões das rodas motoras e no motor.
O controlo
dinâmico de estabilidade actua sobre o travão de uma ou várias rodas e no
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com os limite ...
