Škoda Fabia: Sistema START-STOP
Introdução ao tema
Neste capítulo encontrará informações sobre os seguintes temas:
Modo de funcionamento
Ativar/desativar o sistema manualmente
O sistema START-STOP (a seguir designado apenas sistema) reduz a emissão de CO2 e as emissões nocivas e economiza combustível.
Se o sistema detetar que ao parar (por exemplo, num semáforo) não é necessário que o motor esteja ligado, este desliga-o e volte a ligá-lo ao arrancar.
A função do sistema depende de muitos fatores. Alguns deles, o condutor tem de os cumprir, as outras dependem do sistema e não podem ser influenciadas nem detetadas.
Por este motivo, o sistema poderá reagir de formas diferentes em situações que são idênticas do ponto de vista do condutor.
O sistema é ativado automaticamente a cada ativação da ignição (embora este
foi anteriormente desativado manualmente com a tecla
).
Aviso
Se o motor foi parado devido ao sistema, a ignição continua ligada.
Veja também:
Citroën DS3. Indicadores de autonomia
A partir do momento em que o nível de reserva do reservatório de AdBlue
tenha sido atingido ou após a detecção de um problema de funcionamento do
sistema de despoluição SCR, um indicador permite-lhe saber, assim que
ligar a ignição, a estimativa de quilómetros restantes a percorrer antes do
bloqueio do arranque do motor.
Em caso de detecção simultânea de um
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O programador de velocidade
permite manter a velocidade sem
pressionar o pedal do acelerador.
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Aviso
O programador de velocidade
pode ser perigoso quando não é
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