Velocidade de condução
Por razões de segurança, não conduzir com o reboque mais rápido do que 100 km/h (se o veículo trator é um automóvel de passageiros da categoria M1) e 80 km/h (se o veículo trator é um camião da categoria N1).
Reduzir a velocidade, logo que sinta o mínimo movimento de guinada do reboque.
Não tentar compensar esse "movimento" acelerando.
Travões
Travar atempadamente! Com um reboque com travões de inércia, trave primeiro suavemente e, depois, com mais força. Desta forma, evitará esticões de travagem devidos ao bloqueio das rodas do reboque.
Antes de entrar numa descida acentuada, engrene atempadamente uma relação de velocidade mais baixa, para poder beneficiar da ação do travão-motor.
ATENÇÃO
Com o reboque, conduza sempre com especial cuidado.
CUIDADO
Em caso de funcionamento com reboque frequente, o veículo é carregado excessivamente e é por isso que deve ser verificado também entre os intervalos de serviço.
Citroën DS3. Caixa de velocidades pilotada (ETG)
Caixa de velocidades pilotada com cinco ou seis velocidades oferecendo, à
escolha, o conforto do automatismo ou o prazer da passagem manual das
velocidades.
São, portanto, propostos dois modos de condução:
o modo automatizado para a gestão automática das velocidades
através da caixa de velocidades, sem intervenção do condutor,
o modo manual para a passagem sequencial das vel ...
Mazda 2. Manutenção de Componentes de Plástico
Quando limpar as lentes de plástico das luzes, não utilize gasolina,
parafina, etanol concentrado, pintura, diluente, detergentes de
elevada acidez ou detergentes fortemente alcalinos. Caso contrário,
estes agentes químicos poderão descolorir ou danificar as superfícies
resultando numa significativa perda de funcionalidade. Se os
componentes plásticos forem expostos inadve ...
Škoda Fabia. Sistema de pré-aquecimento
(motor diesel)
pisca - existe uma avaria no
comando do motor. O sistema permite a condução
em modo de emergência - pode surgir a uma redução significativa da potência
do motor.
Se a luz de controlo não acender
ou se acender permanentemente depois
de ligar a ignição, então existe uma anomalia no sistema de pré-aquecimento ...
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