Škoda Fabia: Serviço de reboque
Velocidade de condução
Por razões de segurança, não conduzir com o reboque mais rápido do que 100 km/h (se o veículo trator é um automóvel de passageiros da categoria M1) e 80 km/h (se o veículo trator é um camião da categoria N1).
Reduzir a velocidade, logo que sinta o mínimo movimento de guinada do reboque.
Não tentar compensar esse "movimento" acelerando.
Travões
Travar atempadamente! Com um reboque com travões de inércia, trave primeiro suavemente e, depois, com mais força. Desta forma, evitará esticões de travagem devidos ao bloqueio das rodas do reboque.
Antes de entrar numa descida acentuada, engrene atempadamente uma relação de velocidade mais baixa, para poder beneficiar da ação do travão-motor.
ATENÇÃO
Com o reboque, conduza sempre com especial cuidado.
CUIDADO
Em caso de funcionamento com reboque frequente, o veículo é carregado excessivamente e é por isso que deve ser verificado também entre os intervalos de serviço.
Veja também:
Chevrolet Aveo. Espelho retrovisor interior
Função manual de antiencandeamento
Para reduzir o encandeamento,
ajustar a alavanca na parte inferior da
caixa do espelho retrovisor.
Aviso
A sua visão pelo espelho pode
perder alguma claridade quando
este é ajustado para visão
nocturna.
Ter cuidado especial na utilização
do espelho retrovisor interior,
...
Mazda 2. Espelho Retrovisor
AVISO
Não empilhe carga ou objetos até uma
altura superior às costas do banco:
É perigoso empilhar carga até uma altura superior à das costas do
banco.
A sua visão pelo espelho retrovisor poderá ser bloqueada, o
que poderá originar o embate noutro veículo ao mudar de via.
Regulação do espelho retrovisor
Antes de conduzir, regule o espelho retrovisor p ...
Chevrolet Aveo. Accionamento electrónico dos vidros
Aviso
Cuidado ao accionar os vidros
eléctricos. Risco de lesão,
principalmente para crianças.
Se estiverem crianças nos bancos
traseiros, accione o sistema de
segurança para crianças nos
vidros eléctricos.
Observar os vidros com atenção
ao fechá-los. Assegurar-se de que
n&a ...
