Velocidade de condução
Por razões de segurança, não conduzir com o reboque mais rápido do que 100 km/h (se o veículo trator é um automóvel de passageiros da categoria M1) e 80 km/h (se o veículo trator é um camião da categoria N1).
Reduzir a velocidade, logo que sinta o mínimo movimento de guinada do reboque.
Não tentar compensar esse "movimento" acelerando.
Travões
Travar atempadamente! Com um reboque com travões de inércia, trave primeiro suavemente e, depois, com mais força. Desta forma, evitará esticões de travagem devidos ao bloqueio das rodas do reboque.
Antes de entrar numa descida acentuada, engrene atempadamente uma relação de velocidade mais baixa, para poder beneficiar da ação do travão-motor.
ATENÇÃO
Com o reboque, conduza sempre com especial cuidado.
CUIDADO
Em caso de funcionamento com reboque frequente, o veículo é carregado excessivamente e é por isso que deve ser verificado também entre os intervalos de serviço.
Citroën DS3. Generalidades sobre as cadeiras para crianças
Preocupação constante da CITROËN aquando da concepção do seu veículo, a
segurança dos seus filhos depende também de si.
Para proporcionar a máxima segurança, deve respeitar as seguintes
instruções:
em conformidade com a regulamentação europeia, todas as
crianças com menos de 12 anos ou com uma altura inferior a um metro e
cinquenta devem ser transportadas em cadeiras ...
Mazda 2. Para Retirar o Cinto de Segurança
Pressione o interruptor do fecho. Se o cinto não recolher totalmente,
puxe-o para fora e verifique a existência de vincos ou se está torcido. De
seguida certifique-se que não fica torcido enquanto recolhe.
NOTA Caso sinta que o cinto não ficou
completamente recolhido, verifique se está torcido ou dobrado. Se não
recolher de forma adequada, consulte um reparador quali ...
Škoda Fabia. Modo de funcionamento
Fig. 134 Visor MAXI-DOT: Exemplos de indicações de estado do sistema de
regulação de velocidade (GRA)
Fig. 135 Visor de segmento: Exemplos de indicações de estado do sistema de
regulação de velocidade (GRA)
Indicações de estado do GRA Fig. 134, Fig. 135
A. Velocidade ajustada, mas ...
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