Škoda Fabia: Roda de emergência
Utilize a roda de emergência só até à próxima oficina especializada, visto não se destinar a uma utilização permanente.
A roda sobresselente possui sempre um autocolante de aviso que se encontra na jante.
Se a roda sobressalente for utilizada, então é necessário observar o seguinte.
- Não cobrir os avisos.
- Prestar especial atenção durante a viagem.
- A roda de emergência é abastecida com a pressão de enchimento máxima para o veículo.
Nos veículos com monitorização dos pneus, os valores de pressão dos pneus devem ser memorizados no sistema.
ATENÇÃO
- Nunca deverá circular com mais do que uma roda de emergência montada!
- Ao conduzir com a roda de emergência, não acelerar a fundo, travar forte e fazer curvas de forma desportiva.
- Não utilizar correntes de neve na roda de emergência.
- Respeite as indicações na placa de aviso da roda de emergência.
Veja também:
Citroën DS3. Paragem do veículo
Antes de desligar o motor, pode:
passar para a posição N para ficar em ponto morto, ou
deixar a velocidade engrenada; neste caso, o veículo não poderá
ser deslocado.
Em qualquer caso de estacionamento, deverá engrenar
imperativamente o travão de estacionamento para imobilizar o
veículo.
Em caso de imobilização do veículo, com o motor em
...
Chevrolet Aveo. Câmara traseira
O sistema de câmara traseira (RVC)
destina-se a auxiliar o condutor nas
manobras de marcha-atrás,
disponibilizando uma visualização da
área atrás do veículo. Quando a
chave está na posição ON/START
(LIGAR/ARRANCAR) e o condutor
engata o veículo na posição R
(Reverse - Marcha-atrás), a imagem
d ...
Chevrolet Aveo. Processo de correspondência dos sensores TPMS
Cada sensor TPMS tem um código
de identificação único. O código de
identificação tem de ser atribuído a
cada nova posição dos pneus/rodas
após a rotação dos pneus ou a
substituição de um ou mais sensores
TPMS. O processo de
correspondência dos sensores
TPMS também deve ser ...
