Škoda Fabia: Roda de emergência
Utilize a roda de emergência só até à próxima oficina especializada, visto não se destinar a uma utilização permanente.
A roda sobresselente possui sempre um autocolante de aviso que se encontra na jante.
Se a roda sobressalente for utilizada, então é necessário observar o seguinte.
- Não cobrir os avisos.
- Prestar especial atenção durante a viagem.
- A roda de emergência é abastecida com a pressão de enchimento máxima para o veículo.
Nos veículos com monitorização dos pneus, os valores de pressão dos pneus devem ser memorizados no sistema.
ATENÇÃO
- Nunca deverá circular com mais do que uma roda de emergência montada!
- Ao conduzir com a roda de emergência, não acelerar a fundo, travar forte e fazer curvas de forma desportiva.
- Não utilizar correntes de neve na roda de emergência.
- Respeite as indicações na placa de aviso da roda de emergência.
Veja também:
Škoda Fabia. Linhas de orientação e superfícies de contacto
Fig. 133 Visor do Infotainment: linhas de orientação / superfícies de contacto
No visor são apresentados para além da área monitorizada por trás do veículo
também linhas de orientação.
Distância das linhas de orientação atrás do veículo
Fig. 133\
A. A dist ...
Škoda Fabia. Substituir as escovas do limpa-vidros
Introdução ao tema
Neste capítulo encontrará informações sobre os seguintes temas:
Substituir as escovas do limpa vidros do para-brisas
Substituir a escova do limpa-vidros do vidro traseiro
ATENÇÃO
Por motivos de segurança, deve renovar as escovas dos
limpa-vidros uma a
duas vezes por ano.
...
Mazda 2. i-ELOOP
O i-ELOOP é um sistema de travagem regenerativa. Quando pressiona o pedal dos
travões ou trava com o motor, a energia cinética que ocorre é convertida em
energia elétrica, pelo gerador de energia, e a energia elétrica convertida é
armazenada na bateria recarregável (condensador e bateria). A eletricidade
armazenada é utilizada como energia para carregar a bateria e os dispositivos ...
