O reconhecimento de cansaço (adiante designado apenas sistema) recomenda ao condutor para fazer uma pausa, se devido ao comportamento de direção será detetado o cansaço do condutor.
A partir da partida, o sistema avalia o comportamento da direção a velocidades entre 65 e 200 km/h. Se durante a condução surgirem alterações no comportamento de direção que são avaliados pelo sistema como um possível cansaço, será emitida uma recomendação de pausa.
Condições nas quais o sistema deteta uma pausa de condução
Se não for satisfeita nenhuma destas condições ou se o modo de condução não for alterado, o sistema volta a recomendar uma pausa na condução passados 15 minutos.
O sistema pode ser ativado/desativado no Infotainment Manual de instruções do Infotainment.
Recomendação de pausa
O visor do painel de instrumentos aparecem por alguns segundos, o ícone
e
uma mensagem sobre o cansaço detetado. É igualmente emitido um sinal
acústico.
ATENÇÃO
- Respeitar as instruções gerais relativas à utilização dos sistemas de assistência na Secção Introdução ao tema.
- O condutor é sempre responsável por garantir a capacidade de condução. Nunca deverá conduzir se se sentir cansado.
- É possível que o sistema não consiga identificar todos os casos em que é necessária uma pausa.
- Por essa razão, é necessário fazer pausas regulares e suficientemente longas durante viagens mais prolongadas.
- No chamado micro-sono não ocorre nenhum aviso do sistema.
Aviso
- Em algumas situações de condução o sistema pode avaliar incorretamente o modo de condução e deste modo emitir erradamente uma recomendação de pausa (p. ex. em caso de condução desportiva, em condições meteorológicas desfavoráveis ou com o piso em mau estado).
- O sistema é previsto principalmente para o uso em autoestradas.
Citroën DS3. Alerta de pressão baixa dos pneus
Traduz-se pelo acendimento fixo deste
avisador, acompanhado por um sinal sonoro e pela apresentação de uma
mensagem.
Reduza imediatamente a velocidade, evite as guinadas do volante
e as travagens bruscas.
Pare assim que possível, quando as condições de circulação o
permitirem.
A perda de pressão detectada nem sempre origina uma
deformação visível do pneu. ...
Škoda Fabia. Ajustar os bancos dianteiros
Fig. 54 Elementos de comando no banco
Os bancos podem ser ajustados ao puxar, premir ou rodar o respetivo elemento
de comando no sentido das setasFig. 54.
A Ajustar o banco no sentido longitudinal
(depois de soltar a alavanca de comando,
o travamento deve engatar de forma audível)
B Regulação da altura do banco
C&nbs ...
Chevrolet Aveo. Botões/mostrador principais
Os botões e o comando rotativo
utilizados na opção Definições são os
seguintes.
(12) Botão CONFIG
Premir este botão para entrar no
menu Definições.
(14) Botão MENU com mostrador
TUNE
Rodar o mostrador para aceder ao
menu ou ao item de configuração.
Pressionar o botão para
seleccionar/ ...
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