Škoda Fabia: Reconhecimento de cansaço
O reconhecimento de cansaço (adiante designado apenas sistema) recomenda ao condutor para fazer uma pausa, se devido ao comportamento de direção será detetado o cansaço do condutor.
A partir da partida, o sistema avalia o comportamento da direção a velocidades entre 65 e 200 km/h. Se durante a condução surgirem alterações no comportamento de direção que são avaliados pelo sistema como um possível cansaço, será emitida uma recomendação de pausa.
Condições nas quais o sistema deteta uma pausa de condução
- O veículo é parado e a ignição é desligada.
- O veículo é parado, o cinto de segurança é retirado e a porta do condutor é aberta.
- O veículo é parado durante mais de 15 minutos.
Se não for satisfeita nenhuma destas condições ou se o modo de condução não for alterado, o sistema volta a recomendar uma pausa na condução passados 15 minutos.
O sistema pode ser ativado/desativado no Infotainment Manual de instruções do Infotainment.
Recomendação de pausa
O visor do painel de instrumentos aparecem por alguns segundos, o ícone
e
uma mensagem sobre o cansaço detetado. É igualmente emitido um sinal
acústico.
ATENÇÃO
- Respeitar as instruções gerais relativas à utilização dos sistemas de assistência na Secção Introdução ao tema.
- O condutor é sempre responsável por garantir a capacidade de condução. Nunca deverá conduzir se se sentir cansado.
- É possível que o sistema não consiga identificar todos os casos em que é necessária uma pausa.
- Por essa razão, é necessário fazer pausas regulares e suficientemente longas durante viagens mais prolongadas.
- No chamado micro-sono não ocorre nenhum aviso do sistema.
Aviso
- Em algumas situações de condução o sistema pode avaliar incorretamente o modo de condução e deste modo emitir erradamente uma recomendação de pausa (p. ex. em caso de condução desportiva, em condições meteorológicas desfavoráveis ou com o piso em mau estado).
- O sistema é previsto principalmente para o uso em autoestradas.
Veja também:
Citroën DS3. Conselhos
Para que os airbags frontais sejam totalmente eficazes, respeite as
seguintes regras de segurança:
Adopte uma posição sentada normal e vertical.
Coloque o cinto de
segurança do seu banco e posicione-o correctamente.
Não coloque nada entre
os ocupantes frontais e os airbags (criança, animal, objecto, ...), não
fixe ou cole nada nem junto nem na trajectória de abertura dos airbags ...
Citroën DS3. Active City Brake
Active City Brake é uma função de ajuda à condução que tem como objectivo
evitar a colisão frontal ou reduzir a velocidade de impacto em caso de não
intervenção ou intervenção demasiado fraca (pressão demasiado fraca no
pedal de travão) do condutor.
Este sistema foi concebido para melhorar a segurança da
condução.
É da responsabilidade do condutor controlar
...
Citroën DS3. Airbags tipo cortina
Sistema que contribui para o reforço da protecção, em caso de colisão
lateral violenta, do condutor e dos passageiros (excepto o passageiro no
banco central traseiro) para limitar os riscos de traumatismo na parte
lateral da cabeça.
Cada airbag tipo cortina está integrado nos pilares
e na parte superior do habitáculo:
Accionamento
Os airbags tipo cortina activam-se em simultâneo ...
