A segurança para o condutor e o passageiro dianteiro com o cinto colocado é aumentada pelos pré-tensores dos cintos, que se encontram nos enroladores automáticos dos cintos dianteiros.
Em caso de uma colisão, os cintos de segurança são apertados pelo pré-tensor do cinto de acordo com a gravidade do acidente, de modo a que podem ser evitados movimentos indesejados do corpo.
Em caso de colisões ligeiras, capotamento, assim como outros acidentes em que não sejam produzidas forças frontais consideráveis, os pré-tensores dos cintos não são ativados.
ATENÇÃO
- Quaisquer intervenções no sistema dos pré-tensores dos cintos, bem como a desmontagem e a montagem de peças do sistema devido a outros trabalhos de reparação, devem ser efetuadas apenas numa oficina especializada.
- Uma vez ativados os pré-tensores dos cintos, é necessário substituir o sistema completo.
Aviso
- Os pré-tensores dos cintos também podem ser ativados ainda que os cintos de segurança não estejam colocados.
- Com a ativação dos pré-tensores dos cintos, liberta-se fumo. Isto não significa que há um incêndio no veículo.
Škoda Fabia. Plano de serviço digital
Uma oficina especializada não confirma a evidência de serviço adequado neste
manual de instruções, mas no sistema de informação do serviço com a designação
Plano de serviço digital.
É por isso que recomendamos que mande imprimir a respetiva evidência de
serviço como prova para os trabalhos de serv ...
Škoda Fabia. Descrição do sistema
Fig. 7 Locais de instalação dos airbags
Locais de instalação dos airbags Fig. 7
A. Airbags frontais
B. Airbags laterais
C. Airbags de cabeça
Airbags laterais - ao mergulhar no airbag totalmente insuflado, o movimento
para a frente do condutor e do passageiro dianteiro é amorteci ...
Citroën DS3. Anomalia de funcionamento
Com a ignição ligada, acompanhada por um
sinal sonoro e por uma mensagem de alerta no ecrã, indica um problema de
funcionamento da caixa de velocidades.
Nesse caso, esta passa para o modo
de emergência, ficando bloqueada na 3ª velocidade.
Poderá sentir um
impacto significativo ao passar de P para R e de N para R. Este impacto não
constitui um risco para a caixa de velocidades.
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