Škoda Fabia: Líquido de refrigeração
Nível do líquido de refrigeração insuficiente
acesa
Verificar líquido de refrigeração! Manual de Bordo!
VERIFICAR LÍQUIDO REFRIG_
- Parar o veículo, desligar e deixar arrefecer o motor.
- Verifique o nível de óleo do motor Verificar e reabastecer.
Se o nível do líquido de arrefecimento está dentro da faixa especificada e a
luz
de controlo acende novamente,
então pode haver um mau funcionamento
da ventoinha de arrefecimento.
- Desligue a ignição.
- Verifique o fusível do ventilador do radiador e, se necessário, substitua-o.
Se o nível do líquido de refrigeração e o fusível do ventilador estiverem em
ordem
e a luz de controlo novamente acender, 
não prosseguir a viagem!
- Dirija-se a uma oficina especializada.
Temperatura do líquido de refrigeração demasiado elevada
- Parar o veículo, desligar e deixar arrefecer o motor.
- Apenas deverá voltar a prosseguir a viagem depois de apagar a luz de
controlo .
Veja também:
Mazda 2. Utilizar o comando da caixa de velocidades no volante
Para realizar uma passagem para uma velocidade inferior com os comandos da
caixa de velocidades no volante, puxe o comando DOWN - na sua direção uma
vez.
AVISO Não trave com o motor em superfícies
escorregadias ou a alta velocidade: É perigoso efetuar reduções de
caixa de forma brusca em estradas molhadas, com neve, gelo ou a
alta velocidade. A mudança rápi ...
Škoda Fabia. Gasolina sem chumbo
No lado de dentro da tampa do depósito está indicado o combustível prescrito
para o seu veículo Fig. 165.
O veículo só pode ser operado com gasolina sem chumbo, que corresponde à
norma EN 2281) e que contém no máximo 10% de bioetanol (E10).
Gasolina recomendada 95/91 ou 92 ou 93 RON/ROZ
Recomendamos de utilizar gasolina 95 ROZ ...
Škoda Fabia. Disposição das lâmpadas incandescentes nos faróis
Fig. 205 Farol de halogéneo/farol projetor de halogéneo
O veículo é equipado com faróis com lâmpadas halogenas.
Disposição das lâmpadas incandescentes
Fig. 205
A. Luz circ.diur.
B. Médios, máximos e mínimos
C. Piscas
D. M&eacu ...
