Škoda Fabia: Modo de funcionamento
O suporte do sistema é fornecido na seguinte forma.
- Chama a atenção a uma distância perigosa em relação ao veículo da frente.
- Avisa contra uma colisão iminente.
- Apoio numa travagem acionada pelo condutor.
- Se o condutor não reagir ao perigo detetado, é iniciada uma travagem automática.
O sistema só funciona quando estiverem satisfeitas as seguintes condições básicas.
- O sistema está ativado.
- O ASR está ativado .
- O veículo anda com uma velocidade de mais de 5 km/h para frente.
Aviso
O sistema pode ser prejudicado ou não estar disponível, por exemplo, aquando a condução em curvas "perigosas "curvas ou numa intervenção ESC.
Veja também:
Mazda 2. Sistema de Monitorização do Ângulo Morto (BSM)
O Sistema de Monitorização do Ângulo Morto (BSM) foi concebido para auxiliar
o condutor na verificação da zona na traseira do veículo, em ambos os lados,
durante a mudança de faixa, alertando o condutor para a presença de veículos
próximos da traseira do seu veículo na faixa adjacente.
O sistema de
Monitorização do Ângulo Morto (BSM) deteta veículos que se aproximem a parti ...
Peugeot 207. Saída do modo
Essas funções serão reactivadas automaticamente
na próxima utilização do
veículo.
Para retomar o uso imediato destas
funções, coloque o motor em funcionamento
e deixe-o funcionar durante
alguns instantes.
O tempo de que disporá então será o
dobro do tempo de ligação do motor.
Todavia, esse tempo será sempre compreendido
entre cinco e trinta minutos.
...
Škoda Fabia. Descrição do acionamento
Fig. 136 Elementos de comando do sistema de regulação da velocidade
Visão geral dos elementos de comando do GRA Fig. 136
Ativar GRA (regulação inativa)
Cancelar a regulação (posição suspensa)
...
