Fig. 127 Local de instalação dos sensores no lado esquerdo do veículo: à
frente/atrás
Fig. 128 Zonas detetadas e alcance dos sensores
Com auxílio de ondas ultrassónicas, o sistema calcula a distância entre o para-choques e um obstáculo. Os sensores ultra-sónicos encontram-se, consoante o equipamento do veículo, no pára-choques traseiro ou também no dianteiro Fig. 127.
Dependendo do equipamento, podem existir as seguintes variantes do sistema Fig. 128.
Alcance aproximado dos sensores (em cm)

Sinais acústicos
À medida que diminui a distância ao obstáculo, também diminui o intervalo entre os sinais acústicos. A partir de uma distância de cerca de 30 cm ao obstáculo ouve-se um som contínuo - Zona de perigo. A partir deste momento, não continuar a viagem em direção ao obstáculo! Os sinais acústicos podem ser ajustados no Infotainment Manual de instruções do Infotainment.
Utilização do reboque
Na utilização do reboque ou em caso de um outro acessório ligado à tomada do reboque, só estão ativas as zonas A e B Fig. 128 do sistema.
Aviso
O volume dos sinais sonoros para o reconhecimento de obstáculos foi ajustado de fábrica de forma a ser mais alto à frente do que atrás.
Mazda 2. Substituição de um Pneu
AVISO
Utilize sempre pneus em boas
condições: É perigoso conduzir com
pneus gastos.
Reduz a eficácia da travagem, a precisão da direção
e a tração, podendo resultar num acidente.
Substitua os quatro pneus em
simultâneo: É perigoso substituir
apenas um pneu.
Poderá provocar alterações no comportamento do
veículo e na eficácia da travagem, res ...
Mazda 2. Interruptores de Controlo
Manípulo de controlo da temperatura
(Tipo A/Tipo B/Tipo C) Este manípulo controla a
temperatura.
Rode-o no sentido horário se desejar ar quente, rode-o no
sentido contrário se desejar ar frio.
(Tipo D) Este manípulo controla a temperatura do ar
quando utiliza o ar condicionado.
Rode-o no sentido horário se desejar ar
frio.
Manípulo de controlo do ventilador
O manípulo permite ...
Peugeot 207. Qualidade do combustível
utilizado para os motores Diesel
Os motores Diesel são perfeitamente
compatíveis com os biocombustíveis
em conformidade com as normas europeias,
actuais e futuras (gasóleo em
conformidade com a norma EN 590
misturado com um biocombustível em
conformidade com a norma EN 14214)
podendo ser distribuídos na bomba (incorporação
possível de 0 a 7% de Éster
Metílico de Ácidos Gordos).
A utilização de bio ...
www.binfoteh.com | © 2020 All rights reserved 0.0059