Antes de ligar o motor
Arranque do motor
1. Repetir o processo de arranque depois de 30 segundos.
Em veículos com motores a gasóleo acendem-se no processo de arranque, a
luz de controlo de pré-aquecimento .
Depois de a luz de controlo apagar o
motor arranca.
Desligar o motor
Nos veículos com caixa de velocidades automática, a chave só poderá ser retirada se a alavanca seletora se encontrar na posição P.
Se o motor tiver sido fortemente solicitado e durante muito tempo, não deve desligá-lo imediatamente. Deve deixá-lo a trabalhar ao ralenti ainda durante cerca de 1 minuto. Deste modo, evita uma acumulação de calor do motor desligado.
Desligar o motor em caso de emergência nos veículos com botão de arranque O sistema está equipado com um dispositivo de proteção contra a paragem involuntária, no modo de condução o motor só pode ser desligado em caso de emergência.
Após a paragem de emergência do motor, o bloqueio da direção permanecerá desbloqueada.
CUIDADO
Quando a temperatura exterior for abaixo de -10 C, a alavanca seletora deve estar sempre no modo P ao ligar um veículo com caixa de velocidades automática.
Aviso
- Após o arranque do motor frio podem surgir, por um curto período de tempo, maiores ruídos de rolamento.
- Durante o processo de pré-aquecimento, não devem estar ligados grandes consumidores de eletricidade - a bateria do veículo descarregar-se-ia desnecessariamente.\
- Depois de desligar a ignição, o ventilador do radiador pode ainda continuar a funcionar (mesmo com interrupções) durante cerca de 10 minutos.
Citroën DS3. Funcionamento manual
Seleccione a posição M para a passagem sequêncial das quatro
velocidades.
Empurre o selector para o sinal + para passar à velocidade
superior.
Puxe o selector para o sinal - para passar à velocidade
inferior.
A passagem de uma velocidade para a outra só tem lugar se as condições de
velocidade do veículo e do regime do motor o permitirem; caso contrário,
aplicam-se ...
Škoda Fabia. Bloqueio eletrónico do diferencial (EDS e XDS)
O EDS impede a rotação da respetiva roda do eixo acionado. O EDS trava uma
das rodas que patina e transmite a força motriz para a outra roda. A viagem
torna-se mais fácil em superfícies de estrada com tração diferente em cada
uma das rodas do eixo acionado.
O EDS desliga-se automaticamente, para que o travão da roda travada não
aq ...
Citroën DS3. Princípio
Através de um sensor laser situado na parte superior do pára-brisas, este
sistema detecta um veículo no mesmo sentido de circulação ou que se
encontra parado em frente ao veículo.
Em caso de necessidade, a travagem do
veículo é accionada automaticamente para ecvitar a colisão com o veículo que
o antecede.
A travagem automática é mais tardia que a que poderia
efec ...
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