Fig. 10 Interruptor da chave para o airbag frontal do passageiro dianteiro / luz
de controlo para o airbag frontal do passageiro dianteiro
Posições do interruptor de chave Fig. 10 - A
OFF O airbag frontal do passageiro dianteiro está desativado - depois da ignição acende a luz de controlo
Fig. 10 - B
ON O airbag frontal do passageiro dianteiro está ativado - depois da ignição acende durante 65 s a luz de controlo
Desligar
está acesa.Ligar
está acesa.ATENÇÃO
- Não deixar a chave inserida no interruptor da chave durante a viagem. Devido a vibrações é possível que a chave rode na ranhura e acione o airbag! O airbag pode ser acionado de forma inesperada num acidente - existe perigo de ferimentos ou de vida!
- O condutor é responsável pela ativação ou desativação do airbag.
- Desativar o airbag apenas com a ignição desligada! Caso contrário, poderá provocar um erro no sistema de desativação dos airbags.
- Se as luzes de controlo
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piscarem; o airbag do passageiro dianteiro não dispara em caso de acidente! Mande verificar imediatamente o sistema de airbags numa oficina especializada.
CUIDADO
Uma chave insuficientemente desdobrada pode danificar o interruptor da chave!
Škoda Fabia. Câmara de recuo
Introdução ao tema
Neste capítulo encontrará informações sobre os seguintes temas:
Modo de funcionamento
Linhas de orientação e superfícies de contacto
A câmara de estacionamento traseira (a seguir denominado apenas sistema)
ajuda o condutor ao estacionar e manobrar com a ajuda da indicação na zona
atr&aacut ...
Citroën DS3. Limitador de velocidade
Sistema que impede a ultrapassagem da velocidade do veículo ao valor
programado pelo condutor.
Quando a velocidade limite for atingida, o pedal
do acelerador não produz qualquer efeito.
A activação do limitador é manual:
necessita de uma velocidade programada de pelo menos 30 km/h.
A
desactivação do limitador é obtida por acção manual no comando.
Ao
pressionar fortemente no ...
Škoda Fabia. Desgaste dos pneus e mudança da roda
Fig. 175 Indicador de desgaste do pneu / mudança da roda
O desgaste dos pneus aumenta nas seguintes circunstâncias.
Pressão de enchimento incorreta dos pneus.
Estilo de condução (p. ex., fazer curvas de forma desportiva,
aceleração/travagem
rápida).
Equilibragem incorreta das rodas (mandar equilibrar as rodas depois de ...
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