
Fig. 175 Indicador de desgaste do pneu / mudança da roda
O desgaste dos pneus aumenta nas seguintes circunstâncias.
No sulco dos pneus encontram-se um indicador de desgaste, a profundidade
do piso mínimo autorizado Fig. 175 - A. Um pneu deve ser considerado como
gasto quando este indicador estiver nivelada com o piso do pneu. A localização
dos indicadores de desgaste é identificada por marcas nos flancos dos pneus,
p. ex. as letras "TWI" e/ou outros símbolos (p. ex.,
).
Para o desgaste uniforme dos pneus, recomendamos de mudar as rodas a cada 10 000 km de acordo com o esquema Fig. 175 - B.
ATENÇÃO
- Mudar o mais tarde os pneus, quando estes estiverem gastos até aos indicadores de desgaste - existe perigo de acidente.
- Um alinhamento incorreto das rodas afeta o comportamento de condução - existe o perigo de acidente.
- Vibrações anormais ou se o veículo se "desviar" para um dos lados podem ser indícios de danos num pneu. Reduzir a velocidade e parar! Se no exterior não forem visíveis danos dos pneus, dirigir-se a uma oficina especializada.
Škoda Fabia. Luzes
Introdução ao tema
Neste capítulo encontrará informações sobre os seguintes temas:
Operação da função das luzes
Luzes diurnas (DAY LIGHT)
Pisca-pisca e máximos
Controlo automático de luzes de condução
Faróis de nevoeiro dianteiros/traseiros
Faróis de nevoeiro com funç& ...
Peugeot 207. Luzes avisadoras
Referências visuais que informam o condutor relativamente ao funcionamento de
um sistema (luzes avisadoras de marcha ou de neutralização) ou ao aparecimento
de uma anomalia (luz avisadora de alerta).
Ao ligar a ignição
Determinadas luzes avisadoras de alerta acendem-se durante alguns segundos
quando se liga a ignição.
Aquando do arranque do motor, estas luzes devem apagar-se.
...
Citroën DS3. Limites de funcionamento
O sistema detecta apenas veículos parados ou em movimento no mesmo sentido
de deslocação.
Não detecta pequenos veículos (bicicletas, motas), peões ou
animais, nem objectos imóveis que não sejam reflectores.
O sistema não é accionado ou é interrompido quando o condutor:
pressionar o acelerador com força
ou virar bruscamente o volante (manobra de desvio).
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