Škoda Fabia: Comutação manual
Fig. 119 Esquema de engrenagem: Variante 1 (de caixa de 5 / 6 velocidades) /
Variante 2 (caixa de 5 velocidades com motor MPI de 1,0 l)
Na alavanca está apresentado o esquema de comutação para as individuais posições de engrenagem Fig. 119.
Ao engrenar é necessário observar a recomendação de velocidade .
Carregar sempre a fundo no pedal da embraiagem quando engrenar uma mudança de velocidade. Deste modo evita-se um desgaste excessivo da embraiagem.
Engrenar marcha-atrás - Versão 1
- Pare o veículo.
- Carregar completamente no pedal de embraiagem.
- Colocar a alavanca de velocidades na posição N.
- Mover a alavanca de velocidade para baixo, totalmente para a esquerda e depois para a frente para a R Fig. 119.
Engrenar a marcha-atrás - Variante 2 (aplica-se ao motor MPI de 1,0 l)
- Pare o veículo.
- Carregar completamente no pedal de embraiagem.
- Colocar a alavanca de velocidades na posição N.
- Aguarde alguns instantes.
- Mover a alavanca de velocidade para baixo, totalmente para a direita e depois para trás para a posição R.
As luzes de marcha-atrás acendem-se se a marcha-atrás for engrenada com a ignição ligada.
ATENÇÃO
Nunca engrene a marcha-atrás em andamento - Existe perigo de acidente ou dano!
CUIDADO
Quando não precisar de engrenar uma velocidade, não pouse a mão sobre a alavanca de velocidades durante a condução. A pressão exercida pela mão pode levar ao desgaste excessivo do mecanismo de comutação.
Veja também:
Škoda Fabia. Aquecimento e ar condicionado manual
Fig. 111 Elementos de comando do aquecimento/ar condicionado
As funções individuais podem ser configuradas ou desligadas ao girar o
comutador
ou ao premir a respetiva tecla Fig. 111. Com a função ativada, a luz de
controlo na tecla acende.
A Regulação da temperatura
Baixar a temperatura /
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Mazda 2. Controlo Dinâmico de Estabilidade (DSC)
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Consulte ABS- e TCS-.
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Citroën DS3. Funcionamento automático das escovas dianteiro
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