O EDS impede a rotação da respetiva roda do eixo acionado. O EDS trava uma das rodas que patina e transmite a força motriz para a outra roda. A viagem torna-se mais fácil em superfícies de estrada com tração diferente em cada uma das rodas do eixo acionado.
O EDS desliga-se automaticamente, para que o travão da roda travada não aqueça demasiado. Logo que os travões tenham arrefecido, há a reativação automática.
O XDS é uma evolução do Bloqueio Eletrónico do Diferencial (EDS). Mas o XDS reage à redução de carga sobre a roda dianteira do lado exterior à curva, quando esta é realizada a alta velocidade.
Devido a uma intervenção do travão na roda não carregada é evitado a derrapagem através do XDS. Isto tem um efeito positivo sobre a estabilidade de condução e manobrabilidade do veículo.
Peugeot 207. Travão de estacionamento
Um curso demasiado grande
do travão de estacionamento
ou a constatação de uma perda
de efi cácia neste sistema
impõe um ajuste mesmo entre
duas revisões.
O controlo deste sistema deve ser efectuado
pela rede PEUGEOT ou por uma
[ofi cina qualifi cada].
Utilize apenas produtos recomendados
pela PEUGEOT ou
produtos com qualidades e características
equivalentes.
A fi m d ...
Citroën DS3. O ajuste da altura das luzes
Para não prejudicar os outros utentes da estrada, as luzes devem estar
reguladas em altura, em função da carga do veículo.
0. Condutor sozinho ou condutor + passageiro dianteiro.
-. Regulação
intermédia.
1. 5 pessoas.
-. 5 pessoas + carga na mala.
2. Apenas
condutor + carga máxima autorizada na mala.
Basta esta posição para não
encandear.
As posições superiores pode ...
Mazda 2. Equipamento Interior (Vista A)
Alavanca do limpa e lava-vidros
Sinais de mudança de direção e de faixa
Controlo das luzes
Manípulo de trancamento da porta
Interruptores dos vidros elétricos
Interruptor de bloqueio dos vidros elétricos
Manípulo de trancamento da porta
Interruptor do rebatimento elétrico dos espelhos retrovisores
Interruptor do espelho retrovisor exterior
Interruptor DSC OFF.
Inte ...
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