Škoda Fabia: Bloqueio eletrónico do diferencial (EDS e XDS)
O EDS impede a rotação da respetiva roda do eixo acionado. O EDS trava uma das rodas que patina e transmite a força motriz para a outra roda. A viagem torna-se mais fácil em superfícies de estrada com tração diferente em cada uma das rodas do eixo acionado.
O EDS desliga-se automaticamente, para que o travão da roda travada não aqueça demasiado. Logo que os travões tenham arrefecido, há a reativação automática.
O XDS é uma evolução do Bloqueio Eletrónico do Diferencial (EDS). Mas o XDS reage à redução de carga sobre a roda dianteira do lado exterior à curva, quando esta é realizada a alta velocidade.
Devido a uma intervenção do travão na roda não carregada é evitado a derrapagem através do XDS. Isto tem um efeito positivo sobre a estabilidade de condução e manobrabilidade do veículo.
Veja também:
Citroën DS3. Dimensões (em mm)
Dimensões (em mm) GT RACING
Pára-choques e parte inferior da carroçaria
A distância do veículo ao solo é reduzida.
Passe com precaução:
passeios, lombas, rampas de acesso, valas, caminhos de terra...
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Mazda 2. Conta-Quilómetros, Conta-Quilómetros Parcial e Seletor do Conta-Quilómetros
Parcial
O modo de visualização pode ser comutado desde conta-quilómetros para
conta-quilómetros parcial A, conta-quilómetros parcial B, voltar ao
conta-quilómetros pressionando o seletor enquanto um dos dois é indicado. O
modo selecionado será indicado.
NOTA Quando o interruptor da ignição é
colocado na posição ACC ou off, os conta-quilómetros total ou
parcial n ...
Mazda 2. Rotação dos Pneus
AVISO
Rode os pneus periodicamente: O
desgaste irregular de um pneu é perigoso. Para equilibrar o desgaste
da banda de rodagem dos pneus para manter um bom desempenho ao nível
do comportamento e travagem, troque as posições dos pneus a cada
10.000 km ou num intervalo de quilometragem inferior se ocorrer um
desgaste irregular.
Durante a rotação dos pneus, ...
