O EDS impede a rotação da respetiva roda do eixo acionado. O EDS trava uma das rodas que patina e transmite a força motriz para a outra roda. A viagem torna-se mais fácil em superfícies de estrada com tração diferente em cada uma das rodas do eixo acionado.
O EDS desliga-se automaticamente, para que o travão da roda travada não aqueça demasiado. Logo que os travões tenham arrefecido, há a reativação automática.
O XDS é uma evolução do Bloqueio Eletrónico do Diferencial (EDS). Mas o XDS reage à redução de carga sobre a roda dianteira do lado exterior à curva, quando esta é realizada a alta velocidade.
Devido a uma intervenção do travão na roda não carregada é evitado a derrapagem através do XDS. Isto tem um efeito positivo sobre a estabilidade de condução e manobrabilidade do veículo.
Chevrolet Aveo. Indicadores de mudança de direcção laterais
Retirar a lâmpada para fora com
uma chave de parafusos.
Empurrar a lâmpada para a frente
(lado esquerdo) ou para trás (lado
direito). Depois, rodar a lâmpada
para baixo e retirá-la da abertura.
Rodar o suporte da lâmpada no
sentido contrário ao dos ponteiros
do relógio.
Puxar a lâmpada para fora do
suporte e subst ...
Mazda 2. Modo AUX/USB
Para ouvir música através dos altifalantes do veículo, poderá ligar
unidades de áudio portáteis à entrada auxiliar.
É necessário um cabo com
uma mini ficha estéreo sem impedância (3,5 ) disponível no mercado. Para
mais informações, consulte um reparador qualificado, recomendamos um
Reparador Autorizado Mazda.
Adicionalmente, poderá reproduzir áudio a
partir da unidade d ...
Citroën DS3. Modo economia de energia
Este sistema gere a duração de determinadas funções para preservar uma carga
suficiente da bateria.
Após a paragem do motor, são ainda utilizáveis, por
um período acumulado máximo de cerca de trinta minutos, funções como o
auto-rádio, os limpa-vidros, as luzes de cruzamento, as luzes de tecto...
Este tempo pode ser consideravelmente menor se a carga da
bateria estive ...
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