Škoda Fabia: Bloqueio eletrónico do diferencial (EDS e XDS)
O EDS impede a rotação da respetiva roda do eixo acionado. O EDS trava uma das rodas que patina e transmite a força motriz para a outra roda. A viagem torna-se mais fácil em superfícies de estrada com tração diferente em cada uma das rodas do eixo acionado.
O EDS desliga-se automaticamente, para que o travão da roda travada não aqueça demasiado. Logo que os travões tenham arrefecido, há a reativação automática.
O XDS é uma evolução do Bloqueio Eletrónico do Diferencial (EDS). Mas o XDS reage à redução de carga sobre a roda dianteira do lado exterior à curva, quando esta é realizada a alta velocidade.
Devido a uma intervenção do travão na roda não carregada é evitado a derrapagem através do XDS. Isto tem um efeito positivo sobre a estabilidade de condução e manobrabilidade do veículo.
Veja também:
Mazda 2. O que é o Aha™?
Aha*1 é uma aplicação que pode ser utilizada para desfrutar de vários
conteúdos de Internet, tais como rádio e podcasts da Internet.
Fique
ligado às atividades dos seus amigos obtendo atualizações do Facebook e Twitter.
Utilizando um serviço baseado na localização, podem ser pesquisados serviços e
destinos próximos ou pode ser obtida informação em tempo real.
Para mais
...
Citroën DS3. Iluminação de acompanhamento manual
O acendimento temporário dos médios, após desligar a ignição do veículo,
facilita a saída do condutor em caso de fraca luminosidade.
Colocação em serviço
Com a ignição desligada, efectuar um "sinal de luzes" com o
comando de iluminação.
Um novo "sinal de luzes" pára a função.
Paragem
A iluminação de acompanhamento manual pára automaticamente passado um
det ...
Škoda Fabia. Descrição do sistema
Fig. 7 Locais de instalação dos airbags
Locais de instalação dos airbags Fig. 7
A. Airbags frontais
B. Airbags laterais
C. Airbags de cabeça
Airbags laterais - ao mergulhar no airbag totalmente insuflado, o movimento
para a frente do condutor e do passageiro dianteiro é amorteci ...
