O EDS impede a rotação da respetiva roda do eixo acionado. O EDS trava uma das rodas que patina e transmite a força motriz para a outra roda. A viagem torna-se mais fácil em superfícies de estrada com tração diferente em cada uma das rodas do eixo acionado.
O EDS desliga-se automaticamente, para que o travão da roda travada não aqueça demasiado. Logo que os travões tenham arrefecido, há a reativação automática.
O XDS é uma evolução do Bloqueio Eletrónico do Diferencial (EDS). Mas o XDS reage à redução de carga sobre a roda dianteira do lado exterior à curva, quando esta é realizada a alta velocidade.
Devido a uma intervenção do travão na roda não carregada é evitado a derrapagem através do XDS. Isto tem um efeito positivo sobre a estabilidade de condução e manobrabilidade do veículo.
Mazda 2. Introdução
Descrição do Sistema Mãos-Livres Bluetooth®
Quando um dispositivo Bluetooth® (telemóvel) está ligado à unidade de
Bluetooth® do veículo, através da transmissão de ondas de rádio, é possível
realizar ou receber uma chamada utilizando os botões de reconhecimento de
voz, atender chamada ou desligar chamada, no interruptor do controlo remoto
do áudio ou através do ecrã cent ...
Škoda Fabia. Visor no painel de instrumentos
Fig. 21 Tipos de visor: MAXI DOT / visor de segmento
Dependendo do equipamento do veículo, o sistema de informação no visor do
painel de instrumentos fornece as seguintes informações.
1. Hora / símbolos das ações de voz do Infotainment
2. Velocidade engrenada / Recomendação de velocidade
&nb ...
Chevrolet Aveo. Luzes de máximos
As luzes de máximos são ligadas
quando as luzes de médios estão
ligadas.
Para mudar de luzes de médios para
luzes de máximos, empurrar a
alavanca.
Para mudar para luzes de médios,
empurrar a alavanca de novo ou
puxar.
Advertência
O indicador de luzes de máximos
acende quando os faróis estão em
m&a ...
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