Introdução ao tema
Neste capítulo encontrará informações sobre os seguintes temas:
Auxílio de arranque com a bateria de um outro veículo
ATENÇÃO
- Ao efetuar trabalhos no compartimento do motor observar as seguintes indicações de aviso .
- Ao efetuar trabalhos na bateria do veículo observar as seguintes indicações de aviso .
- Uma bateria de veículo descarregada pode congelar mesmo com temperaturas pouco inferiores a 0 C. Se a bateria estiver congelada, nunca deverá utilizar o auxílio de arranque com a bateria de um outro veículo - existe perigo de explosão e de queimadura química!
- Nunca use o auxílio de arranque em baterias com um nível de ácido demasiado baixo - Existe perigo de explosão e de queimaduras químicas/corrosão!
Auxílio de arranque com a bateria de um outro veículo

Fig. 188 Auxílio de arranque:
-
bateria descarregada,
- bateria
fornecedora de corrente / ponto de massa do motor no sistema START-STOP
Se devido à bateria do veículo descarregada não é possível efetuar o arranque do motor, pode utilizar uma outra bateria de um outro veículo para ligar o motor.
Para isso, utilizar somente cabos auxiliares de arranque com uma seção transversal suficientemente grande e com pinças isoladas.
A tensão nominal das duas baterias deve ser de 12V. A capacidade (em Ah) da bateria fornecedora de corrente não deve ser muito inferior à capacidade da bateria descarregada.
Os cabos auxiliares de arranque devem ser ligados pela seguinte ordem.
Arranque do motor
ATENÇÃO
- Nunca ligar o cabo auxiliar de arranque ao borne negativo da bateria descarregada - existe perigo de explosão.
- Nunca toque nas partes das pinças que não estejam isoladas - Existe perigo de curto-circuito!
- Além disso, o cabo auxiliar de arranque ligado ao borne positivo da bateria não pode tocar em peças do veículo condutoras de eletricidade - Existe perigo de curto-circuito!
- Passar os cabos auxiliares de arranque de modo a que estes não possam ser apanhados pelas peças rotativas do compartimento do motor - existe perigo de ferimentos e o perigo de danificar o veículo.
Citroën DS3. Comandos sob o volante
Os comandos deste sistema estão agrupados no manípulo A.
Botão de selecção do modo regulador
Tecla de diminuição do valor
Tecla de aumento do valor
Tecla de interrupção / retoma da regulação
O regulador não pode, em caso algum, substituir o respeito
pelas limitações de velocidade, nem a vigilância do condutor.
...
Mazda 2. Modo Segunda Velocidade Fixa
Quando a alavanca de velocidades é acionada para trás quando o veículo for
conduzido a uma velocidade igual ou inferior a 10 km/h, a caixa de
velocidades passa para o modo segunda velocidade fixa. Neste modo a caixa
de velocidades fica fixa em 2ª velocidade para um melhor arranque e melhor
comportamento em estradas escorregadias, tais como estradas cobertas com
neve.
Se a alavanca d ...
Citroën DS3. Sistemas de controlo da trajectória
Antipatinagem das rodas (ASR) e controlo dinâmico de
estabilidade (CDS)
A antipatinagem das rodas optimiza a motricidade, para evitar a patinagem
das rodas, agindo nos travões das rodas motoras e no motor.
O controlo
dinâmico de estabilidade actua sobre o travão de uma ou várias rodas e no
motor para manter o veículo na trajectória desejada pelo condutor, de acordo
com os limite ...
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