Peugeot 207: Tratamento do ar
O ar ao entrar segue diferentes vias em função dos comandos seleccionados pelo condutor:
- chegada directa no habitáculo (entrada de ar),
- passagem num circuito de aquecimento (aquecimento),
- passagem num circuito de refrigeração (ar condicionado).
O comando de temperatura permite obter o nível de conforto desejado misturando o ar dos diferentes circuitos.
O comando de distribuição do ar permite difundir o ar no habitáculo combinando várias saídas de ventilação.
O comando de fl uxo de ar permite aumentar ou diminuir a velocidade de insufl ação do ventilador.
Veja também:
Peugeot 207. Luzes de perigo
Sistema de aviso visual através das luzes
de mudança de direcção para prevenir
os outros utentes da estrada no
caso de avaria, reboque ou de acidente
de um veículo.
Premindo este botão, todas as luzes
de mudança de direcção piscam.
Podem funcionar com a ignição desligada.
Acendimento automático das
luzes de perigo
Numa travagem de emergência, em
funçã ...
Škoda Fabia. Descrição do sistema
Fig. 7 Locais de instalação dos airbags
Locais de instalação dos airbags Fig. 7
A. Airbags frontais
B. Airbags laterais
C. Airbags de cabeça
Airbags laterais - ao mergulhar no airbag totalmente insuflado, o movimento
para a frente do condutor e do passageiro dianteiro é amorteci ...
Citroën DS3. Conselhos de condução
Distribuição das cargas: F Distribua a carga no reboque
para que os objectos mais pesados fiquem o mais perto possível do eixo e o
peso sobre a lança se aproxime do máximo autorizado, sem o ultrapassar.
A densidade do ar diminui com a altitude, reduzindo dessa forma o desempenho
do motor. É preciso reduzir a carga máxima rebocável 10 % por cada 1 000 m
de altitude.
Consu ...
