Peugeot 207: Tratamento do ar
O ar ao entrar segue diferentes vias em função dos comandos seleccionados pelo condutor:
- chegada directa no habitáculo (entrada de ar),
- passagem num circuito de aquecimento (aquecimento),
- passagem num circuito de refrigeração (ar condicionado).
O comando de temperatura permite obter o nÃvel de conforto desejado misturando o ar dos diferentes circuitos.
O comando de distribuição do ar permite difundir o ar no habitáculo combinando várias saÃdas de ventilação.
O comando de fl uxo de ar permite aumentar ou diminuir a velocidade de insufl ação do ventilador.
Veja também:
Peugeot 207. Varrimento automático dianteiro
O varrimento do limpa-vidros dianteiros
funciona automaticamente, sem acção
do condutor, em caso de detecção de
chuva (sensor por detrás do retrovisor
interior) adaptando a sua velocidade Ã
intensidade das precipitações.
Ligação
É comandada manualmente pelo condutor
empurrando o comando A para a
posição "AUTO" .
É acompanhada por uma mensagem
no ecrã multifunçà ...
Mazda 2. Tipo B (Sem Luzes de Nevoeiro Dianteiras)
Para ligar a luz de nevoeiro traseira, os faróis deverão ser ligados.
Para ligar a luz de nevoeiro traseira, rode o interruptor das luzes de
nevoeiro para a posição (o interruptor das
luzes de nevoeiro volta automaticamente à posição original).
A luz
indicadora da luz de nevoeiro traseira no painel de instrumentos liga
simultaneamente com a luz de nevoeiro traseira.
Para d ...
Å koda Fabia. Reconhecimento de cansaço
O reconhecimento de cansaço (adiante designado apenas sistema) recomenda
ao condutor para fazer uma pausa, se devido ao comportamento de direção será
detetado o cansaço do condutor.
A partir da partida, o sistema avalia o comportamento da direção a velocidades
entre 65 e 200 km/h. Se durante a condução surgirem alteraç&oti ...
