A caixa de velocidades funcionará em modo auto-adaptativo, sem intervenção do condutor. Esta selecciona permanentemente a velocidade de caixa mais adequada ao estilo de condução, ao perfi l da estrada e à carga do veículo.
Para obter uma aceleração máxima sem tocar na alavanca, pressione a fundo o pedal do acelerador (kick down).
A caixa de velocidades selecciona automaticamente a velocidade inferior ou mantém a velocidade seleccionada até ao regime máximo do motor.
Aquando da travagem, a caixa de velocidades selecciona automaticamente a velocidade inferior, para proporcionar uma efi cácia de travão motor.
Se tirar bruscamente o pé do acelerador, a caixa de velocidades não passará para a velocidade superior, para melhorar a segurança.
Nunca seleccione a posição N com o veículo em movimento.
Nunca seleccione as posições P ou R , enquanto o veículo não estiver totalmente imobilizado.
Škoda Fabia. Montar/desmontar o suporte para bicicletas
Fig. 107 Montagem do suporte para bicicletas
Para montar, soltar o parafuso A no suporte para bicicletas (adiante só
suporte)
no sentido da seta 1 Fig. 107.
Colocar o suporte no suporte transversal no sentido da seta 2 .
Segurar a parte B do suporte e pressionar a parte C do suporte no
sentido
da seta 3 .
Apertar o parafuso A no sentido da seta 4 .
Desaparafu ...
Citroën DS3. Sistemas de assistência à travagem
Conjunto de sistemas complementares para ajudar a travar com toda a
segurança e de maneira optimizada nas situações de emergência:
o sistema antibloqueio das rodas (ABS),
o distribuidor electrónico de travagem (REF),
a ajuda à travagem de emergência (AFU).
Sistema de antibloqueio das rodas e repartidor electrónico de
travagem
Sistemas associados para aumentar a estabilidade ...
Mazda 2. Interruptor do Controlo da Velocidade de Cruzeiro
NOTA Se o seu Mazda estiver equipado com o
seguinte interruptor no volante, o seu Mazda está equipado com o
sistema Controlo da Velocidade de Cruzeiro de Radar Mazda (MRCC).
Consulte Controlo da Velocidade de Cruzeiro de Radar Mazda (MRCC).
...
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