Mazda 2: Volante
| AVISO Nunca regule o volante enquanto o veículo estiver em movimento: É perigoso ajustar o volante com o veículo em andamento. A sua regulação pode facilmente causar uma mudança brusca de direção. Tal poderá originar a perda de controlo do veículo ou um acidente. |
Regulação do Volante
Para regular o volante em altura ou em profundidade:
- Pare o veículo, puxe a patilha de libertação por baixo da coluna da direção.
- Incline o volante e/ou ajuste a profundidade da coluna de direção até à posição desejada, de seguida pressione a patilha para cima de modo a trancar a coluna de direção.
- Empurre o volante para cima e para baixo para se certificar que está fixo antes de iniciar viagem.
| NOTA Certifique-se que o volante está fixo na posição correta. É difícil levantar a patilha, mova ligeiramente o volante para a frente e para trás para puxar a alavanca. |
Veja também:
Chevrolet Aveo. Espelho retrovisor interior
Função manual de antiencandeamento
Para reduzir o encandeamento,
ajustar a alavanca na parte inferior da
caixa do espelho retrovisor.
Aviso
A sua visão pelo espelho pode
perder alguma claridade quando
este é ajustado para visão
nocturna.
Ter cuidado especial na utilização
do espelho retrovisor interior,
...
Škoda Fabia. Substituir a escova do limpa-vidros do vidro traseiro
Fig. 199 Substituir a escova do limpa-vidros do vidro traseiro
Retirar a escova
Levantar o braço do limpa-vidros do vidro no sentido da seta 1
Fig. 199.
Vire a escova do limpa-vidros até ao batente na mesma direção.
Segurar o braço do limpa-vidros e manter a proteção A no sentido da seta
2 .
Retirar a escova do limpa-vidros no ...
Škoda Fabia. Trancar/destrancar a porta do condutor
Fig. 193 Punho na porta do condutor: bloqueio de abertura da tampa / cilindro da
fechadura com chave
A porta do condutor pode ser trancada/destrancada de emergência com a chave
através do cilindro da fechadura.
Puxar o manípulo da porta e mantê-lo puxado.
Inserir a chave na ranhura na parte inferior da tampa e abrir a tampa no
sentido
da seta Fig. 193 ...
