Mazda 2: Vidros Elétricos
Para operar os vidros elétricos o interruptor da ignição deverá estar na posição ON.
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AVISO Certifique-se de que os vidros estão desimpedidos antes de os fechar: Fechar um vidro elétrico é perigoso. As mãos, cabeça ou mesmo o pescoço de uma pessoa podem ficar presos no vidro, podendo resultar em ferimentos graves ou na morte da pessoa. Este aviso aplica-se principalmente a crianças. Nunca permita que crianças brinquem com os interruptores dos vidros elétricos: Os interruptores dos vidros elétricos desbloqueados permitem o acionamento não intencional dos vidros por parte das crianças, podendo originar ferimentos nas mãos, cabeça ou pescoço. |
| CUIDADO Para evitar que o fusível se funda e que o sistema de controlo dos vidros se danifique, não abra ou feche mais do que três vidros ao mesmo tempo. |
| NOTA Se continuar a pressionar o interruptor após abrir/fechar totalmente o vidro elétrico, o vidro elétrico pode deixar de abrir/fechar. Se o vidro elétrico não abrir/fechar, aguarde um momento e, em seguida, opere o interruptor novamente. |
Veja também:
Peugeot 207. Menu principal
Premir a tecla "MENU" para aceder
ao menu principal :
funções de áudio,
computador de bordo (ver no fi m
do capítulo),
personalização - confi guração,
telefone (kit mãos-livres).
Premir as teclas ou
para seleccionar
o menu desejado, validando
em seguida premindo a tecla " OK ".
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Mazda 2. Critério de Acionamento dos Airbags SRS
Este diagrama indica os sistemas de retenção que serão acionados de acordo
com o tipo de colisão.
(As ilustrações representam casos de colisões.)
X : Os airbags foram concebidos para serem acionados em caso de colisão.
*1 (Com Interruptor de Desativação do Airbag do Passageiro Dianteiro)
Os airbags dianteiro e lateral, assim como o pré-tensor do cinto de
segurança do passa ...
Mazda 2. Interruptor DSC OFF
Pressione o interruptor DSC OFF para desligar o TCS/DSC. A luz indicadora
DSC OFF no painel de instrumentos liga.
Pressione novamente o interruptor para voltar a ligar o TCS/DSC. A luz
NOTA
Quando o DSC está ligado e o condutor tenta
libertar o veículo quando este se encontra preso, ou quando
tenta conduzir em estradas cobertas de neve acabada de assentar
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