Mazda 2: Limitações dos Airbags SRS
Nos casos de colisões severas descritas anteriormente em "Critério de Acionamento dos Airbags", o airbag em causa será acionado. Contudo, em alguns casos de colisões, o equipamento poderá não ser acionado de acordo com o tipo e a intensidade do impacto.
Limitações à deteção de colisão frontal / parcialmente frontal: As seguintes ilustrações são exemplos de colisões frontais / parcialmente frontais que poderão não ser detetadas como suficientemente severas para acionar os airbags SRS.
Limitações à deteção de colisão lateral: As seguintes ilustrações são exemplos de colisões laterais que poderão não ser detetadas como suficientemente severas para acionar os airbags SRS.
Veja também:
Mazda 2. Configurar a qualidade da imagem
Brilho, contraste, tom, densidade da cor podem ser regulados.
Quando o
ícone é selecionado, os seguintes separadores
são visualizados na parte inferior do ecrã.
Patilha
Função
Brilho
O brilho do ecrã pode ser regulado utilizando a barra
Contraste
O contraste do ecrã pode ser regulado utilizando a bar
Tom
A tonalidade da cor do ecrã pode ...
Mazda 2. Rádio de Favoritos
Estações selecionadas podem ser registadas para operação conveniente.
Podem ser registadas até 50 estações. A lista de Favoritos é comum à rádio
AM, FM e DAB*.
Registo nos Favoritos
Pressão longa no ícone para registar a
estação de rádio atual. O registo também pode ser efetuado utilizando o
seguinte procedimento.
Selecione o ícone para visualizar
a lista dos F ...
Mazda 2. i-ELOOP
O i-ELOOP é um sistema de travagem regenerativa. Quando pressiona o pedal dos
travões ou trava com o motor, a energia cinética que ocorre é convertida em
energia elétrica, pelo gerador de energia, e a energia elétrica convertida é
armazenada na bateria recarregável (condensador e bateria). A eletricidade
armazenada é utilizada como energia para carregar a bateria e os dispositivos ...
