Mazda 2: Limitações dos Airbags SRS
Nos casos de colisões severas descritas anteriormente em "Critério de Acionamento dos Airbags", o airbag em causa será acionado. Contudo, em alguns casos de colisões, o equipamento poderá não ser acionado de acordo com o tipo e a intensidade do impacto.
Limitações à deteção de colisão frontal / parcialmente frontal: As seguintes ilustrações são exemplos de colisões frontais / parcialmente frontais que poderão não ser detetadas como suficientemente severas para acionar os airbags SRS.
Limitações à deteção de colisão lateral: As seguintes ilustrações são exemplos de colisões laterais que poderão não ser detetadas como suficientemente severas para acionar os airbags SRS.
Veja também:
Škoda Fabia. Indicações específicas do veículo consoante o tipo de motor
Introdução ao tema
Neste capítulo encontrará informações sobre os seguintes temas:
Motor MPI 1,0 l/44 kW
Motor MPI 1,0 l/55 kW
Motor TSI 1,2 l/66 kW
Motor TSI 1,2 l/81 kW
Motor MPI 1,6 l/66 kW
Motor MPI 1,6 l/81 kW
Motor TDI CR 1,4 l/55 kW
Motor TDI CR 1,4 l/66 kW
Motor TDI CR 1,4 l/77 kW
Os valores indicados foram determinados de acordo ...
Citroën DS3. "De costas para a estrada"
Quando uma cadeira para crianças "de costas para a estrada" estiver
instalada no lugar do passageiro dianteiro, regule o banco do veículo para
a posição longitudinal intermédia, posição mais alta, costas direitas.
O
airbag frontal do passageiro deve estar imperativamente neutralizado. Caso
contrário, a criança corre o risco de ficar gravemente ferida ou mesmo
morta aquando ...
Citroën DS3. Sistemas de controlo da trajectória
Antipatinagem das rodas (ASR) e controlo dinâmico de
estabilidade (CDS)
A antipatinagem das rodas optimiza a motricidade, para evitar a patinagem
das rodas, agindo nos travões das rodas motoras e no motor.
O controlo
dinâmico de estabilidade actua sobre o travão de uma ou várias rodas e no
motor para manter o veículo na trajectória desejada pelo condutor, de acordo
com os limite ...
