Este diagrama indica os sistemas de retenção que serão acionados de acordo com o tipo de colisão.
(As ilustrações representam casos de colisões.)

X : Os airbags foram concebidos para serem acionados em caso de colisão.
*1 (Com Interruptor de Desativação do Airbag do Passageiro Dianteiro)
Os airbags dianteiro e lateral, assim como o pré-tensor do cinto de
segurança do passageiro dianteiro, foram concebidos para serem acionados de
acordo com o estado do interruptor de desativação do airbag do passageiro
dianteiro.
*2 (Com Airbags Laterais/de Cortina) Numa
colisão lateral, os pré-tensores do cinto de segurança dianteiro e os airbags
laterais/de cortina são acionados (apenas no lado em que ocorre a colisão).
| NOTA Numa colisão parcialmente frontal, os airbags e pré-tensores equipados podem ser acionados consoante a direção, ângulo e intensidade do impacto. |
Mazda 2. Resolução de Avarias
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Chevrolet Aveo. Sistema de fecho
centralizado
É possível activar o sistema de fecho
centralizado das portas a partir da
porta do condutor. Este sistema
permite-lhe trancar e destrancar
todas as portas, a porta da bagageira
(ou tampa da bagageira) da porta do
condutor, utilizando o comando sem
chave (a partir do exterior) ou o botão
de fecho centralizado (a partir do
interior). A portinhola do depósito de
...
Škoda Fabia. Medição do consumo de combustível e das emissões de CO2 de
acordo com os regulamentos CEE e as diretivas da UE
Os dados referentes ao consumo de combustível e às emissões de CO2 não se
encontravam disponíveis no momento do fecho de redação.
Os dados referentes ao consumo de combustível e às emissões de CO2 encontram-se disponíveis nas páginas de Internet da ŠKODA ou na documentação
comercial e t&eacu ...
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