Citroën DS3: Sistemas de assistência à travagem
Conjunto de sistemas complementares para ajudar a travar com toda a segurança e de maneira optimizada nas situações de emergência:
- o sistema antibloqueio das rodas (ABS),
- o distribuidor electrónico de travagem (REF),
- a ajuda à travagem de emergência (AFU).
Sistema de antibloqueio das rodas e repartidor electrónico de travagem
Sistemas associados para aumentar a estabilidade e a maneabilidade do seu veículo aquando da travagem, em particular em pisos degradados ou escorregadios.
Activação
O sistema de antibloqueio intervém automaticamente, sempre que existir um risco de bloqueio das rodas.
O funcionamento normal do sistema ABS pode manifestar-se através de ligeiras vibrações no pedal do travão.
| Em caso de travagem de emergência, pressione com muita força sem diminuir a pressão. |
Anomalia de funcionamento
O acendimento desta luz avisadora,
acompanhado por um sinal sonoro e por uma mensagem no ecrã, indica um
problema de funcionamento do sistema de antibloqueio podendo provocar uma
perda de controlo do veículo durante a travagem.
O acendimento desta luz avisadora, em
conjunto com as luzes avisadoras STOP e ABS, acompanhado por um sinal
sonoro e por uma mensagem no ecrã, indica um problema de funcionamento do
repartidor electrónico podendo provocar uma perda de controlo do veículo
durante a travagem.
Pare imperativamente, nas melhores condições de segurança.
Em ambos os casos, consulte a rede CITROËN ou uma oficina qualificada.
| Em caso de substituição de rodas (pneus e jantes), verifique se estas se encontram em conformidade com as prescrições do construtor. |
Ajuda à travagem de emergência
Sistema que permite, em caso de urgência, atingir mais rapidamente a pressão optimizada de travagem e reduzir, por conseguinte, a distância de paragem.
Activação
Activa-se em função da rapidez de pressão do pedal dos travões.
Manifesta-se por uma diminuição da resistência do pedal e um aumento da eficácia da travagem.
| Em caso de travagem de emergência, premir fortemente sem nunca aliviar a pressão. |
Veja também:
Citroën DS3. Programação
Rode o comando 1 para a posição "CRUISE": a selecção do modo regulador
é realizada, sem que este tenha sido accionado (PAUSE).
Regule a velocidade programada acelerando até à velocidade desejada
e, em seguida, premindo a tecla 2 ou 3 (ex: 110 km/h).
Pode, em
seguida, modificar a velocidade programada através das teclas 2 e 3:
de + ou - 1 km/h = pressão breve,
de + ou ...
Mazda 2. Sugestões de Utilização do WMA
WMA é a abreviatura de Windows Media*1 , tratando-se do formato de áudio
comprimido utilizado pela Microsoft*1.
Os dados de áudio podem ser criados e
armazenados a uma taxa de compressão superior ao formato MP3.
Esta unidade
reproduz ficheiros de extensão (.wma) como ficheiros WMA.
*1 Windows Media e Microsoft são marcas registadas da Microsoft
Corporation U.S. nos Estados Unidos ...
Peugeot 207. Fecho
Retirar o equilibrador do entalhe de
fi xação.
Repor o equilibrador no seu lugar.
Baixar o capot e largá-lo em fi m de
movimento.
Puxar o capot para verifi car o seu
bom trancamento.
A implantação do comando interior
impede qualquer abertura, enquanto
a porta esquerda dianteira estiver
fechada.
Com o motor quente, manusear
com cuidado o comando ...
