Citroën DS3: Sistemas de assistência à travagem
Conjunto de sistemas complementares para ajudar a travar com toda a segurança e de maneira optimizada nas situações de emergência:
- o sistema antibloqueio das rodas (ABS),
- o distribuidor electrónico de travagem (REF),
- a ajuda à travagem de emergência (AFU).
Sistema de antibloqueio das rodas e repartidor electrónico de travagem
Sistemas associados para aumentar a estabilidade e a maneabilidade do seu veículo aquando da travagem, em particular em pisos degradados ou escorregadios.
Activação
O sistema de antibloqueio intervém automaticamente, sempre que existir um risco de bloqueio das rodas.
O funcionamento normal do sistema ABS pode manifestar-se através de ligeiras vibrações no pedal do travão.
| Em caso de travagem de emergência, pressione com muita força sem diminuir a pressão. |
Anomalia de funcionamento
O acendimento desta luz avisadora,
acompanhado por um sinal sonoro e por uma mensagem no ecrã, indica um
problema de funcionamento do sistema de antibloqueio podendo provocar uma
perda de controlo do veículo durante a travagem.
O acendimento desta luz avisadora, em
conjunto com as luzes avisadoras STOP e ABS, acompanhado por um sinal
sonoro e por uma mensagem no ecrã, indica um problema de funcionamento do
repartidor electrónico podendo provocar uma perda de controlo do veículo
durante a travagem.
Pare imperativamente, nas melhores condições de segurança.
Em ambos os casos, consulte a rede CITROËN ou uma oficina qualificada.
| Em caso de substituição de rodas (pneus e jantes), verifique se estas se encontram em conformidade com as prescrições do construtor. |
Ajuda à travagem de emergência
Sistema que permite, em caso de urgência, atingir mais rapidamente a pressão optimizada de travagem e reduzir, por conseguinte, a distância de paragem.
Activação
Activa-se em função da rapidez de pressão do pedal dos travões.
Manifesta-se por uma diminuição da resistência do pedal e um aumento da eficácia da travagem.
| Em caso de travagem de emergência, premir fortemente sem nunca aliviar a pressão. |
Veja também:
Mazda 2. Sem Combustível (SKYACTIV-D 1.5).
CUIDADO Não tente ligar o motor durante mais
de 10 segundos continuamente. Caso contrário, poderá danificar o
motor de arranque. Se o motor não ligar à primeira tentativa,
espere cerca de 20 segundos antes de tentar novamente.
Se o seu veículo ficar sem combustível, adicione pelo menos 10 L e tente
ligar novamente o motor. Devido à infiltração de ar nas linhas ...
Mazda 2. Gamas da Caixa de Velocidades
A luz indicadora de posição da alavanca de velocidades no painel de
instrumentos liga. Consulte Luzes Avisadoras/Indicadoras.
A alavanca de velocidades deverá estar na posição P ou N para operar
o motor de arranque.
P (Estacionamento)
Na posição P, a caixa de velocidades fica bloqueada e previne a rotação
das rodas dianteiras.
AVISO
Coloque sempre a alavanc ...
Mazda 2. Sistema de Controlo das Luzes de Máximos (HBC)
O Sistema de Controlo das Luzes de Máximos (HBC) determina as condições em
frente ao veículo, de noite, utilizando a Câmara de Deteção Dianteira (FSC)
para comutar automaticamente os faróis entre as luzes de máximos e luzes de
médios.
Consulte Luzes Avisadoras/Indicadoras.
Durante a
condução do veículo a uma velocidade igual ou superior a 30 km/h, os faróis são
comutados ...
