Citroën DS3: Sistemas de assistência à travagem
Conjunto de sistemas complementares para ajudar a travar com toda a segurança e de maneira optimizada nas situações de emergência:
- o sistema antibloqueio das rodas (ABS),
- o distribuidor electrónico de travagem (REF),
- a ajuda à travagem de emergência (AFU).
Sistema de antibloqueio das rodas e repartidor electrónico de travagem
Sistemas associados para aumentar a estabilidade e a maneabilidade do seu veículo aquando da travagem, em particular em pisos degradados ou escorregadios.
Activação
O sistema de antibloqueio intervém automaticamente, sempre que existir um risco de bloqueio das rodas.
O funcionamento normal do sistema ABS pode manifestar-se através de ligeiras vibrações no pedal do travão.
| Em caso de travagem de emergência, pressione com muita força sem diminuir a pressão. |
Anomalia de funcionamento
O acendimento desta luz avisadora,
acompanhado por um sinal sonoro e por uma mensagem no ecrã, indica um
problema de funcionamento do sistema de antibloqueio podendo provocar uma
perda de controlo do veículo durante a travagem.
O acendimento desta luz avisadora, em
conjunto com as luzes avisadoras STOP e ABS, acompanhado por um sinal
sonoro e por uma mensagem no ecrã, indica um problema de funcionamento do
repartidor electrónico podendo provocar uma perda de controlo do veículo
durante a travagem.
Pare imperativamente, nas melhores condições de segurança.
Em ambos os casos, consulte a rede CITROËN ou uma oficina qualificada.
| Em caso de substituição de rodas (pneus e jantes), verifique se estas se encontram em conformidade com as prescrições do construtor. |
Ajuda à travagem de emergência
Sistema que permite, em caso de urgência, atingir mais rapidamente a pressão optimizada de travagem e reduzir, por conseguinte, a distância de paragem.
Activação
Activa-se em função da rapidez de pressão do pedal dos travões.
Manifesta-se por uma diminuição da resistência do pedal e um aumento da eficácia da travagem.
| Em caso de travagem de emergência, premir fortemente sem nunca aliviar a pressão. |
Veja também:
Citroën DS3. Fixações "ISOFIX"
O seu veículo foi homologado segundo a mais recente regulamentação ISOFIX.
As cadeiras, representadas em seguida encontramse equipadas com fixações
ISOFIX regulamentares:
Trata-se de três argolas para cada assento:
duas argolas A, situadas entre o encosto e o assento do banco do
veículo, assinaladas por uma etiqueta,
uma argola B, situada atrás do banco, denominada ...
Citroën DS3. Os encostos de cabeça traseiros
Possuem apenas uma posição de utilização (superior) e uma posição de
arrumação (inferior).
São igualmente desmontáveis.
Para retirar um encosto
de cabeça:
desbloqueie as costas do banco através do comando 1,
incline ligeiramente as costas do banco 2 para a frente,
puxe o encosto de cabeça para cima até ao batente,
em seguida, pressione o pino A.
Nunca co ...
Škoda Fabia. Aquecimento do banco dianteiro
Fig. 61 Teclas para o aquecimento dos bancos dianteiros
Os encostos e assentos dos bancos dianteiros podem ser aquecidos
eletricamente.
Teclas para o aquecimento dos bancos Fig. 61
Aquecimento do banco
esquerdo
Aquecimento do banco
direito
Para ligar o aquecimento com a potência máxima do aquecimento (nível 2),
premir a tecla ou .
Ao p ...
