Citroën DS3: Sistemas de assistência à travagem
Conjunto de sistemas complementares para ajudar a travar com toda a segurança e de maneira optimizada nas situações de emergência:
- o sistema antibloqueio das rodas (ABS),
- o distribuidor electrónico de travagem (REF),
- a ajuda à travagem de emergência (AFU).
Sistema de antibloqueio das rodas e repartidor electrónico de travagem
Sistemas associados para aumentar a estabilidade e a maneabilidade do seu veículo aquando da travagem, em particular em pisos degradados ou escorregadios.
Activação
O sistema de antibloqueio intervém automaticamente, sempre que existir um risco de bloqueio das rodas.
O funcionamento normal do sistema ABS pode manifestar-se através de ligeiras vibrações no pedal do travão.
| Em caso de travagem de emergência, pressione com muita força sem diminuir a pressão. |
Anomalia de funcionamento
O acendimento desta luz avisadora,
acompanhado por um sinal sonoro e por uma mensagem no ecrã, indica um
problema de funcionamento do sistema de antibloqueio podendo provocar uma
perda de controlo do veículo durante a travagem.
O acendimento desta luz avisadora, em
conjunto com as luzes avisadoras STOP e ABS, acompanhado por um sinal
sonoro e por uma mensagem no ecrã, indica um problema de funcionamento do
repartidor electrónico podendo provocar uma perda de controlo do veículo
durante a travagem.
Pare imperativamente, nas melhores condições de segurança.
Em ambos os casos, consulte a rede CITROËN ou uma oficina qualificada.
| Em caso de substituição de rodas (pneus e jantes), verifique se estas se encontram em conformidade com as prescrições do construtor. |
Ajuda à travagem de emergência
Sistema que permite, em caso de urgência, atingir mais rapidamente a pressão optimizada de travagem e reduzir, por conseguinte, a distância de paragem.
Activação
Activa-se em função da rapidez de pressão do pedal dos travões.
Manifesta-se por uma diminuição da resistência do pedal e um aumento da eficácia da travagem.
| Em caso de travagem de emergência, premir fortemente sem nunca aliviar a pressão. |
Veja também:
Chevrolet Aveo. Perspectiva geral do painel de instrumentos
1. Grelhas de ventilação laterais
2. Iluminação exterior
3. Regulação do alcance dos faróis
4. Sinais de mudança de direcção e de faixa
5. Programador de velocidade
6. &n ...
Škoda Fabia. Modo de funcionamento
Fig. 134 Visor MAXI-DOT: Exemplos de indicações de estado do sistema de
regulação de velocidade (GRA)
Fig. 135 Visor de segmento: Exemplos de indicações de estado do sistema de
regulação de velocidade (GRA)
Indicações de estado do GRA Fig. 134, Fig. 135
A. Velocidade ajustada, mas ...
Peugeot 207. Rebatimento do banco (SW)
Esta manipulação é possível a partir
dos bancos traseiros ou do óculo traseiro
de abrir.
Para rebater um banco traseiro sem o
danifi car:
avançar o banco dianteiro correspondente,
se necessário,
colocar os encostos de cabeça em
posição baixa,
Verifi car se não existe qualquer
objecto que possa impedir a deslocação
do banco, tanto em cima
com ...
