Citroën DS3: Regulações complementares
Regulação em altura do encosto de cabeça
- Para o fazer subir, puxe-o para cima.
- Para o retirar, prima o pino A e puxe-o para cima.
- Para o voltar a colocar no lugar, coloque as hastes do encosto de cabeça nos orifícios encaixando bem no eixo das costas do banco.
- Para o fazer descer, prima simultaneamente o pino A e o encosto de cabeça.
| O encosto de cabeça está equipado com uma estrutura que
possui um entalhe que impede a descida do mesmo; trata-se de um
dispositivo de segurança em caso de colisão.
A regulação é correcta quando o bordo superior do encosto de cabeça se encontra ao nível da parte de cima da mesma. Nunca conduza com os encostos de cabeça retirados; estes devem estar colocados e correctamente regulados. |
Comando dos bancos aquecidos
Com o motor em funcionamento, os bancos dianteiros podem ser aquecidos separadamente.
Utilize o manípulo de regulação, colocado ao lado de cada banco dianteiro, para ligar e seleccionar o nível de aquecimento pretendido:
0: Paragem.
1: Fraco.
2: Médio.
3: Forte.
Acesso aos lugares traseiros
Puxe o comando para cima para rebater o encosto e avance o banco.
| Procure utilizar apenas o comando adequado, situado na parte superior das costas do banco. |
Para colocar o banco na posição inicial, pressione as costas do banco para trás.
| Em caso de dificuldade, pressione simultaneamente as costas do banco e o respectivo comando de regulação da sua inclinação (situado na parte inferior) para trás. |
| Ninguém nem qualquer objecto devem impedir o deslocamento do
assento para a posição inicial; o retorno a esta posição é
necessário para a fixação longitudinal.
Enrole correctamente o cinto para não perturbar o acesso aos ligares traseiros para os passageiros. |
Pega de apoio
Esta pega ergonómica, situada na parte superior da guarnição lateral, permite:
- assegurar, com o veículo em movimento, uma função de apoio para os passageiros traseiros laterais,
- ter um ponto de apoio que melhore a acessibilidade aos lugares traseiros,
- facilitar a saída a partir dos lugares traseiros.
Veja também:
Škoda Fabia. Bloqueio da alavanca seletora
Fig. 121 Botão de bloqueio
A alavanca seletora está bloqueada no modo P e N, para que o modo da marcha
para a frente não possa ser selecionado por engano, colocando-se, desta
forma, o veículo em movimento.
A alavanca seletora é bloqueada com o veículo parado ou a velocidades até
5 km/h.
O bloqueio da alavanca seletora é indica ...
Peugeot 207. Visualizações no quadro de bordo
As informações programadas estão
agrupadas no ecrã do quadro de bordo.
5. Indicação de paragem/recomeço
[0]da regulação
6. Indicação de selecção do modo
limitador
7. Valor da velocidade programada
Programação
Rodar o comando 1 para a posição
"CRUISE" : a selecção do modo limitador
está realizada, sem que ele se tenha
posto em funcionamento (OFF). ...
Citroën DS3. Posições do selector de velocidades
P. Estacionamento.
Imobilização do veículo, com travão de estacionamento engrenado
ou desengrenado.
Arranque do motor.
R. Marcha-atrás.
Manobras de marcha-atrás, veículo parado, motor em
funcionamento ao "ralenti".
N. Ponto morto.
Imobilização do veículo, travão de estacionamento engrenado.
Arranque do motor.
D. Funcionamento automático. M+ /-. - Func ...
