Para assegurar uma longevidade ideal da bateria, é indispensável manter a sua carga a um nÃvel suficiente.
Em alguns casos, pode ser necessário carregar a bateria:
Consulte a rede CITROËN ou uma oficina qualificada.
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Se pretender recarregar a bateria do seu veÃculo por si próprio, utilize apenas um carregador compatÃvel com as baterias de chumbo, com uma tensão nominal de 12 V.
Na presença desta etiqueta, é imperativo utilizar apenas um carregador de 12 V, com o risco de provocar a degradação irreversÃvel dos equipamentos eléctricos associados ao Stop & Start. |
| Respeite as instruções de utilização fornecidas pelo
fabricante do carregador.
Nunca inverta as polaridades. |
| Não é necessário desligar a bateria. |
F Desligue todos os consumidores eléctricos (auto-rádio, luzes, limpa-vidros, ...).

| Nunca tente recarregar uma bateria congelada. Risco de explosão! Se a bateria estiver congelada, solicite o seu controlo pela rede CITROËN ou por uma oficina qualificada que verificará que os componentes internos não estão danificados e que o recipiente não está partido, o que implicaria um risco de fuga de ácido tóxico e corrosivo. |
Mazda 2. Paragem do Funcionamento do Sistema de Ajuda Inteligente à Travagem em
Cidade [Marcha-Atrás] (SCBS R)
O sistema de Ajuda Inteligente à Travagem em Cidade [Marcha-Atrás]
(SCBS R) pode ser desativado temporariamente.
Quando o sistema de Ajuda
Inteligente à Travagem em Cidade [Marcha-Atrás] (SCBS R) é desligado, a
luz indicadora de Ajuda Inteligente à Travagem em Cidade (SCBS) OFF liga.
Quando o motor é ligado novamente, o sistema fica operacional.
Quando o
interruptor DSC OFF Ã ...
Mazda 2. Pressão dos Pneus
AVISO
Mantenha sempre os pneus à pressão
correta: É perigoso conduzir com
excesso ou défice de pressão nos pneus. Poderá afetar o
comportamento do veÃculo e dar origem a falhas súbitas dos pneus e
à perda de controlo, provocando um acidente.
Consulte Pneus na
. Utilize
apenas tampões de válvulas de
pneus genuÃnos Mazda: É perigoso
utilizar u ...
Peugeot 207. Programa de Estabilidade
Electrónica/ESP (SSP)
Este sistema optimiza a estabilidade
do veÃculo e a sua capacidade de travagem
pela combinação de acções do
ESP e da direcção assistida eléctrica,
no momento de um travagem em pisos
de aderência diferenciadas entre as rodas
direita e esquerda.
Permite travar mais as rodas em contacto
com a parte aderente da estrada
e, antecipando a instabilidade do veÃculo,
permite apl ...
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