Citroën DS3: Rebocar o seu veículo
- No pára-choques dianteiro, liberte a tampa de acesso premindo sucessivamente os dois pinos, através de uma chave de parafusos.
- Rode a tampa.
- Retire completamente a tampa, comprimindo o losango de plástico situado na parte inferior.
- Arrume a tampa na mala.
- Aparafuse a argola de reboque até ao limite.
- Instale a barra de reboque.
- Coloque a alavanca de velocidades em ponto morto (posição N para a caixa de velocidades pilotada ou automática).
| O não respeito desta instrução pode dar origem a uma deterioração de determinados órgãos de (travagem, transmissão...) e à ausência de assistência à travagem aquando do arranque do motor |
- Desbloqueie a direcção rodando a chave da ignição um entalhe e desengrene o travão de estacionamento.
- Acenda o sinal de perigo nos dois veículos.
- Efectue o arranque com cuidado e circule lentamente numa curta distância.
Veja também:
Mazda 2. Substituição da Escova do Limpa-Vidro Traseiro (Hatchback)
Quando o limpa-vidro traseiro deixar de limpar corretamente, é provável
que a escova esteja gasta ou partida.
Substitua a escova
CUIDADO Para evitar danos nos braço do
limpa-vidro traseiro e noutros componentes, não mova o limpa-vidro
à mão.
1. Levante o braço do limpa-vidro e rode a escova para a direita até
soltar, de seguida remova a escova.
CUIDAD ...
Škoda Fabia. Ajustar posição de disponibilidade
Fig. 151 Retire a capa do fecho / meter a chave no fecho
Fig. 152 Desbloquear o fecho / pressionar a cavilha de desengate e pressionar a
alavanca de comando
O gancho de reboque deve estar ajustado na posição de disponibilidade antes
da montagem Verificar o ajuste da posição de disponibilidade.
Agarre o gancho de reboque por baixo da capa de prot ...
Chevrolet Aveo. Activação
A câmara traseira é activada
automaticamente quando a chave
está na posição ON/START (LIGAR/
ARRANCAR) e se engata a marcha-atrás.
Localização da câmara traseira
A câmara encontra-se na traseira do
veículo.
A área exibida pela câmara é limitada
e não exibe objectos que estejam
pr&oac ...
