Citroën DS3: Rebocar o seu veículo
- No pára-choques dianteiro, liberte a tampa de acesso premindo sucessivamente os dois pinos, através de uma chave de parafusos.
- Rode a tampa.
- Retire completamente a tampa, comprimindo o losango de plástico situado na parte inferior.
- Arrume a tampa na mala.
- Aparafuse a argola de reboque até ao limite.
- Instale a barra de reboque.
- Coloque a alavanca de velocidades em ponto morto (posição N para a caixa de velocidades pilotada ou automática).
| O não respeito desta instrução pode dar origem a uma deterioração de determinados órgãos de (travagem, transmissão...) e à ausência de assistência à travagem aquando do arranque do motor |
- Desbloqueie a direcção rodando a chave da ignição um entalhe e desengrene o travão de estacionamento.
- Acenda o sinal de perigo nos dois veículos.
- Efectue o arranque com cuidado e circule lentamente numa curta distância.
Veja também:
Citroën DS3. Anomalia de funcionamento
Com a ignição ligada, acompanhada por um
sinal sonoro e por uma mensagem de alerta no ecrã, indica um problema de
funcionamento da caixa de velocidades.
Nesse caso, esta passa para o modo
de emergência, ficando bloqueada na 3ª velocidade. Poderá sentir um
impacto significativo ao passar de P para R e de N para R. Este impacto
não constitui um risco para a caixa de velocidades.
...
Škoda Fabia. Colocação da bicicleta no suporte
Fig. 108 Colocar o garfo dianteiro da bicicleta no suporte / Exemplo de fixação
da roda dianteira
Desmontar a roda dianteira da bicicleta.
Soltar o tensor rápido A Fig. 108 do suporte e ajustar
correspondentemente
a largura do garfo da bicicleta.
Coloque o garfo da bicicleta no eixo de fixação e fixe com o tensor
rápido A .
Ajusta ...
Škoda Fabia. Luzes diurnas (DAY LIGHT)
As luzes de condução diurna (em seguida denominado apenas função) assegura
a iluminação da parte dianteira, eventualmente, também traseira do veículo
(só é válida para alguns países).
As luzes são ligadas automaticamente, quando estão satisfeitas as
seguintes
condições.
O inter ...
