Citroën DS3: Passagem para o modo STOP do motor
O avisador "ECO" acende-se no quadro de
bordo e o motor é colocado em vigilância:
- com uma caixa de velocidades manual, com o veículo parado ou a uma velocidade inferior a 20 km/h (consoante a versão), quando passar a alavanca de velocidades para ponto morto e quando libertar o pedal da embraiagem.
- com uma caixa de velocidades pilotada de 5 ou 6 velocidades, com o veículo parado ou a uma velocidade inferior a 8 km/h (consoante a versão), quando pressiona o pedal de travão ou passa o selector de velocidades para a posição N.
- com uma caixa de velocidades automática, veículo parado, quando pressionar o pedal de travão ou colocar o selector de velocidades na posição N.
Um contador de tempo acumula as durações da
colocação no modo STOP ao longo do trajecto.
É reposto a zeros sempre que a ignição for ligada com a chave.
| Para seu conforto, em manobras de estacionamento, o modo STOP
fica indisponível durante alguns segundos após o desengrenamento
da marchaatrás.
O modo Stop & Start não modifica as funcionalidades do veículo, como, por exemplo, a travagem, a direcção assistida... |
| Nunca efectue uma reposição do nível do depósito de combustível quando o motor se encontrar em modo STOP; desligue imperativamente a ignição com a chave. |
Veja também:
Škoda Fabia. Conexão ao SmartGate via Wi-Fi
Esse tipo de conexão é destinado para dispositivos externos com o sistema
operativo Android e iOS.
Estabelecer uma conexão a um dispositivo externo com o sistema Android
Ligar a ignição.
Ligar o Wi-Fi no dispositivo externo a ser conectado e procurar redes
Wi-Fi
disponíveis (ver manual de instruções do dispositivo externo a ser
...
Škoda Fabia. Disparo do alarme
O alarme dispara se é cometido uma das seguintes ações não autorizadas no
veículo com o sistema de alarme ativado uma das seguintes ações não autorizadas.
Abrir do capô.
Abrir da tampa da bagageira.
Abrir das portas.
Manipulação do canhão da ignição.
Rebocar o veículo.
Movimento n ...
Citroën DS3. Airbags tipo cortina
Sistema que contribui para o reforço da protecção, em caso de colisão
lateral violenta, do condutor e dos passageiros (excepto o passageiro no
banco central traseiro) para limitar os riscos de traumatismo na parte
lateral da cabeça.
Cada airbag tipo cortina está integrado nos pilares
e na parte superior do habitáculo:
Accionamento
Os airbags tipo cortina activam-se em simultâneo ...
