Citroën DS3: Neutralização/Reactivação manual
Em determinados casos, tais como o da manutenção do conforto térmico no habitáculo, poderá tornar-se útil neutralizar o Stop & Start.
Pode, a qualquer momento, neutralizar o sistema, desde o arranque.
Se o motor estiver no modo STOP, o arranque do motor é efectuado imediatamente.
O Stop & Start reactiva-se automaticamente em cada novo arranque.
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Abertura do capot do motor
Antes de qualquer intervenção sob o capot, neutralize o Stop & Start para evitar qualquer risco de lesão associada a um accionamento automático do modo START. |
| Condução com piso inundado Antes de entrar
numa zona inundada, é fortemente recomendado que neutralize o Stop
& Start.
Para mas informações sobre os conselhos de condução, nomeadamente sobre piso inundado, consulte a rubrica correspondente. |
Pressione este botão para neutralizar o sistema.
A neutralização é confirmada pelo acendimento do avisador do botão e pela visualização de uma mensagem.
Uma nova pressão neste botão reactiva a função.
O avisador do botão apaga-se, acompanhado pela visualização de uma mensagem.
Veja também:
Citroën DS3. Paragem do motor
Antes de desligar o motor, pode passar para a posição P ou N para ficar em
ponto morto.
Em ambos os casos, engrene o travão de estacionamento para
imobilizar o veículo.
Se o selector não estiver na posição P, quando a porta de
condutor for aberta ou cerca de 45 segundos após a ignição ser
desligada, é apresentada uma mensagem de alerta.
F Reposicione o
selector ...
Škoda Fabia. Indicador de reserva do combustível
Fig. 20 Indicador de reserva do combustível: no painel de instrumentos / no
visor do painel de instrumentos
A indicação Fig. 20 só funciona com a ignição ligada.
O volume do depósito é de cerca de 45 litros.
Quando o combustível atingir a área de reserva A ou B , acende no painel de
instrumentos a luz de controlo . ...
Peugeot 207. Janelas de tele-portagem
(via verde)/estacionamento
Dispositivo para instalar os cartões de tele-portagem
(via verde) e/ou de estacionamento.
Estas janelas situam-se de cada um dos
lados da base do retrovisor interior.
São duas zonas não refl ectoras do
pára-brisas atérmico.
O pára-brisas atérmico limita o sobreaquecimento
no habitáculo atenuando
os efeitos dos raios solares
(ultra-violetas). A camada refl ectora
que o ...
