Citroën DS3: Modo economia de energia
Este sistema gere a duração de determinadas funções para preservar uma carga suficiente da bateria.
Após a paragem do motor, são ainda utilizáveis, por um período acumulado máximo de cerca de trinta minutos, funções como o auto-rádio, os limpa-vidros, as luzes de cruzamento, as luzes de tecto...
| Este tempo pode ser consideravelmente menor se a carga da bateria estiver fraca. |
Entrada no modo
Uma vez passado este período de tempo, uma mensagem de entrada em modo economia de energia é apresentada no ecrã e as funções activas são postas em vigilância.
| Se uma comunicação telefónica tiver sido iniciada ao mesmo tempo, será interrompida passados 10 minutos. |
Saída do modo
Essas funções serão reactivadas automaticamente na próxima utilização do veículo.
Para retomar a utilização imediata destas funções, coloque o motor em funcionamento e deixe-o funcionar durante alguns instantes.
O tempo de que disporá, então, será o dobro do tempo de ligação do motor. Todavia, esse tempo estará sempre compreendido entre cinco e trinta minutos.
| Uma bateria descarregada não permite o arranque do motor. |
Modo de corte de energia
Sistema que gere a utilização de determinadas funções em relação ao nível de energia restante na bateria.
Com o veículo em movimento, o corte de energia neutraliza temporariamente algumas funções, tais como o ar condicionado, a descongelação do óculo traseiro...
As funções neutralizadas são reactivadas automaticamente assim que as condições o permitirem.
Veja também:
Chevrolet Aveo. Balançar o veículo
Dar "esticões" com a caixa só é
permitido se o veículo estiver preso
em areia, lama ou neve.
Deslocar a alavanca selectora entre
D e R repetidamente.
Não acelerar muito o motor e evitar
acelerações repentinas.
Estacionamento
Depois de imobilizar o veículo
pressionando o pedal do travão,
engatar P e puxar firmeme ...
Citroën DS3. Combustível utilizado pelos motores a Diesel
Os motores a Diesel são compatíveis com os biocombustíveis em conformidade
com as normas europeias, actuais e futuras, podendo ser distribuídos na
bomba:
Gasóleo que cumpra a norma EN590 em mistura com um
biocombustível que cumpra a norma EN14214,
Gasóleo que cumpra a norma EN16734 em mistura com um
biocombustível que cumpra a norma EN14214 (incorporação possível de 0
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Chevrolet Aveo. Catalisador
O catalisador reduz a quantidade de
substâncias nocivas presentes nos
gases de escape.
Atenção
A gasolina que não seja queimada
sobreaquecerá e causará danos
no catalisador. Por isso, evitar a
utilização excessiva do motor de
arranque, evitar conduzir até
esvaziar totalmente o depósito de
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