Sistema que permite reduzir o consumo de combustÃvel ao preconizar o engrenamento de uma velocidade superior.
| Com uma caixa de velocidades pilotada ou automática, o sistema apenas fica activo em modo manual. |
Funcionamento
Consoante a situação de condução e o equipamento do veÃculo, o sistema pode preconizar que salte uma (ou várias) velocidade(s). Pode seguir esta indicação sem passar pelas velocidades intermédias.
As indicações de engrenamento de uma velocidade não devem ser consideradas obrigatórias. Com efeito, a configuração da estrada, a densidade da circulação e a segurança constituem elementos determinantes na escolha da melhor velocidade. É da responsabilidade do condutor seguir ou não as indicações do sistema.
Esta função não pode ser desactivada.
Exemplo:

A informação é apresentada no quadro de bordo sob a forma de uma seta.
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O sistema adapta as instruções de alteração de velocidade em função das condições de deslocação (inclinação, carga, ...) e das solicitações do condutor (solicitação de potência, aceleração, travagem, ...). O sistema não propõe, em caso algum:
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| Nos veÃculos equipados com uma caixa de velocidades manual, a seta pode ser acompanhada pela velocidade preconizada. |
Å koda Fabia. Acertar a hora
Fig. 22 Tecla no painel de instrumentos
Ligue a ignição.
Manter a tecla A Fig. 22 premida, até que seja apresentado no visor o
ponto
de menu Hora.
Soltar a tecla A, o sistema muda para o ajuste das horas.
Premir a tecla A repetidamente e acertar as horas.
Aguardar cerca de 4 segundos até que o sistema mude para o acerto dos
minutos.
Premir a ...
Mazda 2. Configurações do rádio DAB
Selecione o Ãcone enquanto utiliza o
rádio DAB.
Selecione o item desejado e efetue a configuração.
Os itens que
podem ser configurados são os seguintes:
Item
Configuração
Função
Configurações de BANDA
Banda III/L Banda/ Ambas
A banda de frequência pode ser alterada.
DAB-FM Link
On/Off
On: Se a condição da receção for má, à ...
Mazda 2. Sistema de Monitorização do Ângulo Morto (BSM)
O Sistema de Monitorização do Ângulo Morto (BSM) foi concebido para auxiliar
o condutor na verificação da zona na traseira do veÃculo, em ambos os lados,
durante a mudança de faixa, alertando o condutor para a presença de veÃculos
próximos da traseira do seu veÃculo na faixa adjacente.
O sistema de
Monitorização do Ângulo Morto (BSM) deteta veÃculos que se aproximem a parti ...
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