Para os veículos equipados com um motor HDi, em caso de falta de combustível, é necessário purgar o circuito de combustível.
Este sistema é composto por uma bomba de purga e por um tubo transparente sob o capot do motor.
| Se não for possível efectuar o arranque do motor à primeira
tentativa, não insista.
Accione novamente a bomba de purga e, em seguida, o motor de arranque. |
Motores BlueHDi
Citroën DS3. Controlo de pressão/Enchimento ocasional
Pode utilizar igualmente o compressor, sem injecção de produto, para
controlar ou encher ocasionalmente os pneus.
Retire o bujão da válvula do pneu, e conserve-o num local
limpo.
Desenrole o tubo localizado sob o compressor.
Fixe o tubo na válvula e aperte firmemente.
Verifique que o interruptor do compressor se encontra na posição "O".
Desenrole completamente o ...
Škoda Fabia. Medição do consumo de combustível e das emissões de CO2 de
acordo com os regulamentos CEE e as diretivas da UE
Os dados referentes ao consumo de combustível e às emissões de CO2 não se
encontravam disponíveis no momento do fecho de redação.
Os dados referentes ao consumo de combustível e às emissões de CO2 encontram-se disponíveis nas páginas de Internet da ŠKODA ou na documentação
comercial e t&eacu ...
Škoda Fabia. Filtro de partículas de gasóleo
(motor diesel)
O filtro de partículas de gasóleo filtra as partículas de fuligem dos gases
de escape.
As partículas de fuligem depositam-se no filtro de partículas de gasóleo
e são carburadas regularmente.
acesa - o filtro está
entupido com fuligem.
Para limpar o filtro de partículas de gasóleo, deverá, se as condi&cced ...
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