Citroën DS3: Combustível utilizado pelos motores a Diesel
Os motores a Diesel são compatíveis com os biocombustíveis em conformidade com as normas europeias, actuais e futuras, podendo ser distribuídos na bomba:
- Gasóleo que cumpra a norma EN590 em mistura com um biocombustível que cumpra a norma EN14214,
- Gasóleo que cumpra a norma EN16734 em mistura com um biocombustível que cumpra a norma EN14214 (incorporação possível de 0 a 10% de Éster Metílico de Ácidos Gordos),
- Gasóleo parafínico que cumpra a norma EN15940 em mistura com um biocombustível que cumpra a norma EN14214 (incorporação possível de 0 a 7% de Éster Metílico de Ácidos Gordos).
A utilização de combustível B20 ou B30 que cumpram a norma EN16709 é possível com o seu motor Diesel. No entanto, esta utilização, mesmo que ocasional, necessita da aplicação rigorosa das condições de manutenção específicas, denominadas de "Deslocações Severas". Para mais informações, consulte a rede CITROËN ou uma oficina qualificada.
A utilização de um outro tipo de (bio) combustível (óleos vegetais ou animais puros ou diluídos, combustível doméstico...) é formalmente proibida (risco de danos do motor e do circuito de combustível).
Apenas é autorizada a utlização de aditivos combustíveis Diesel que cumpram a norma B715000.
Veja também:
Peugeot 207. Vigiar bem
Quadro de bordo
A. Com a ignição ligada, o ponteiro do
indicador de nível de combustível
deve subir.
B. Com o motor ligado, o avisador associado
de nível mínimo deve apagar-se.
C. Com a ignição ligada, o avisador do
nível de óleo deve mostrar "OIL OK"
durante alguns segundos.
Se os níveis estiverem incorrectos, proceder
ao complemento correspondente.
Avisadores
...
Škoda Fabia. Controlo automático de luzes de condução
Fig. 42 Interruptor de luzes: Posição AUTO
Se o interruptor de luz se encontrar na posição
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Škoda Fabia. SmartGate
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