Citroën DS3: Comandos no volante
Rádio: selecção da estação memorizada
anterior/seguinte.
Média: selecção do género / artista / repertório da lista de classificação.
Seleção do elemento anterior/ seguinte no menu.
Rádio: procura automática da frequência
superior.
Multimédia: seleção da área seguinte.
Multimádia, pressão contínua: avanço rápido.
Salto na lista.
Alteração de fonte sonora.
Validação de uma seleção.
Atender/desligar o telefone.
Pressão de mais de 2 segundos: acesso ao menu do telefone.
Rádio: procura automática de frequência
inferior.
Multimédia: seleção da área anterior.
Multimádia, pressão contínua: retrocesso rápido.
Salto na lista.
Aumento do volume.
Diminuição do volume.
Silêncio: desligar o som através de
pressão simultânea nas teclas de aumento e diminuição do volume.
Reactivação do som: através da pressão numa das teclas do volume.
Veja também:
Citroën DS3. Substituição de um fusível
Antes de substituir um fusível, é necessário conhecer a causa da avaria e
solucioná-la.
Identifique o fusível avariado observando o estado do
respectivo filamento.
Utilize a pinça especial para extrair o fusível do respectivo
alojamento.
Substitua sistematicamente o fusível avariado por um novo com
um valor de intensidade equivalente.
Verifique a correspondência e ...
Citroën DS3. Acesso à roda sobresselente
A roda sobresselente encontra-se instalada na mala sob o piso.
Consoante o país de comercialização, tem à sua disposição uma roda
sobresselente de utilização temporária ou um kit de desempanagem
provisória de pneus.
Para aceder à roda, consulte a rubrica "Acesso às
ferramentas".
Fixação da roda sobresselente de utilização
temporária Se o seu veículo se e ...
Škoda Fabia. Indicações para a condução com pneus reparados
A pressão de enchimento no pneu reparado deve ser verificada após 10 minutos
de condução.
Se a pressão de ar dos pneus for de 1,3 bar ou inferior
Já não é possível vedar suficientemente o pneu com o kit de reparação de
pneus. Não prosseguir
viagem! Dirija-se a uma oficina especializada.
Se a press&at ...
