Citroën DS3: Câmara de marcha-atrás
Uma câmara de marcha-atrás é activada automaticamente ao engrenar a marcha-atrás.
O retorno visual a cores é efectuado no ecrã de navegação.
| A câmara de marcha-atrás não pode, em caso algum, substituir a vigilância do condutor. |
O espaço entre os traços azuis corresponde à largura do seu veÃculo sem os retrovisores.
Os traços azuis representam a direcção geral do veÃculo.
O traço vermelho representa a distância de aproximadamente 30 cm após o limite do párachoques traseiro do seu veÃculo. O sinal sonoro torna-se contÃnuo a partir deste limite.
Os traços verdes representam as distâncias de aproximadamente 1 e 2 metros após o limite do pára-choques traseiro do seu veÃculo.
| Limpe periodicamente a câmara de marcha-atrás com um pano macio, não húmido. |
Veja também:
Chevrolet Aveo. Travagem com o motor
Para ajudar a utilizar o efeito de
travagem de compressão do motor
ao conduzir numa descida
prolongada, seleccionar passagens
de caixa para nível inferior no modo
manual por ordem sequencial.
Aviso
Não fazer passagens de caixa
para nível inferior de duas ou mais
posições ao mesmo tempo.
Isso evita danos na caixa de
v ...
Peugeot 207. Airbags
Sistema concebido para optimizar a
segurança dos ocupantes (excepto o
passageiro traseiro central) em caso de
colisões violentas. Este sistema completa
a acção dos cintos de segurança
equipados com limitador de esforço.
Nesse caso, os sensores electrónicos
registam e analisam as colisões dianteiras
e laterais nas zonas de detecção
de colisão:
em caso de colisà ...
Mazda 2. Ajuda Inteligente à Travagem em Cidade [Marcha-Atrás] (SCBS R)
A Ajuda Inteligente à Travagem em Cidade [Marcha-Atrás] (SCBS R) é um sistema
que foi concebido para reduzir os danos na eventualidade de uma colisão,
através do controlo da travagem (travagem SCBS) quando os sensores
ultrassónicos do sistema detetam uma obstrução na traseira do veÃculo,
enquanto conduz a uma velocidade de cerca de 2 a 8 km/h e o sistema determina
que uma colisà ...
