Citroën DS3: Aditivo AdBlue e sistema SCR para motores Diesel BlueHDi
Para garantir o respeito do ambiente e da nova norma Euro 6, sem alterar o desempenho nem penalizar o consumo de combustível dos seus motores Diesel, a CITROËN optou por equipar os seus veículos com um dispositivo que associa o sistema SCR (Redução Catalítica Selectiva) e o filtro de partículas (FAP) para o tratamento dos gases de escape
Veja também:
Peugeot 207. Qualidade do combustível
utilizado para os motores Diesel
Os motores Diesel são perfeitamente
compatíveis com os biocombustíveis
em conformidade com as normas europeias,
actuais e futuras (gasóleo em
conformidade com a norma EN 590
misturado com um biocombustível em
conformidade com a norma EN 14214)
podendo ser distribuídos na bomba (incorporação
possível de 0 a 7% de Éster
Metílico de Ácidos Gordos).
A utilização de bio ...
Škoda Fabia. Avarias de funcionamento
Ao abrir e fechar repetitivamente os vidros, o mecanismo do elevador de
vidros
pode superaquecer e bloquear temporariamente. Assim que o mecanismo de
operação arrefecer, volta a ser possível acionar o vidro.
A desativação do elevador elétrico de vidros é realizada depois de desligar a
bateria do veículo. Depois de ligar a bateria do v ...
Mazda 2. Modo Segunda Velocidade Fixa
Quando a alavanca de velocidades é acionada para trás quando o veículo for
conduzido a uma velocidade igual ou inferior a 10 km/h, a caixa de
velocidades passa para o modo segunda velocidade fixa. Neste modo a caixa
de velocidades fica fixa em 2ª velocidade para um melhor arranque e melhor
comportamento em estradas escorregadias, tais como estradas cobertas com
neve.
Se a alavanca d ...
