
Para não prejudicar os outros utentes da estrada, as luzes devem estar reguladas em altura, em função da carga do veÃculo.
0. Condutor sozinho ou condutor + passageiro dianteiro.
-. Regulação intermédia.
1. 5 pessoas.
-. 5 pessoas + carga na mala.
2. Apenas condutor + carga máxima autorizada na mala.
Basta esta posição para não encandear.
As posições superiores poderão limitar o campo de iluminação das luzes.
Deslocações no estrangeiro
Luzes dianteiras LED/Xénon
Para conduzir num paÃs com sentido de circulação contrário ao do paÃs de comercialização do seu veÃculo, é necessário adaptar a regulação das suas luzes de cruzamento para não encandear os condutores dos veÃculos que se desloquem em sentido contrário ao seu.

| Ao regressar, não se esqueça de efectuar novamente a regulação inicial das suas luzes, realizando estas operações no sentido inverso. |
Mazda 2. Tipos de Sistemas de Retenção para Crianças
(Europa e paÃses que cumpram o regulamento 44 da UNECE)
Neste manual, são esclarecidos os três tipos de sistemas de retenção para
crianças fixos pelos cintos de segurança mais conhecidos: cadeira de bebé,
cadeira de criança e cadeira de júnior.
NOTA
A posição de montagem é determinada pelo tipo de
sistema de retenção utilizado. Leia sempre as instruçà ...
Chevrolet Aveo. Travões
O sistema de travões inclui dois
circuitos de travões independentes.
Se um circuito de travões falhar,
continua a ser possível travar o
veículo com o outro circuito dos
travões. No entanto, o efeito de
travagem é conseguido apenas
quando o pedal de travagem é
firmemente pressionado. Para isso é
necessária consideravel ...
Citroën DS3. Limitador de velocidade
Sistema que impede a ultrapassagem da velocidade do veÃculo ao valor
programado pelo condutor.
Quando a velocidade limite for atingida, o pedal
do acelerador não produz qualquer efeito.
A activação do limitador é manual:
necessita de uma velocidade programada de pelo menos 30 km/h.
A
desactivação do limitador é obtida por acção manual no comando.
Ao
pressionar fortemente no ...
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