Auxiliar de estacionamento ultra-sónico

Os sensores de estacionamento facilitam o estacionamento, medindo a distância entre o veículo e obstáculos atrás e emitindo um sinal sonoro no habitáculo. É no entanto o condutor que continua totalmente responsável por estacionar. O sistema é constituído por quatro sensores de estacionamento a ultra-sons no pára-choques traseiro.
Advertência
Componentes fixados na área de detecção causam o mau funcionamento do sistema.
Activação
Quando a marcha-atrás é engatada, o sistema é accionado automaticamente. Um obstáculo é indicado por sinais sonoros. O intervalo entre os sinais sonoros diminui à medida que o veículo se aproxima do obstáculo.
Quando a distância é inferior a 40 cm, o sinal sonoro passa a contínuo.
Aviso
Em determinadas circunstâncias, objectos, vestuário ou superfícies reflectoras bem como fontes de ruído exteriores podem fazer com que o sistema não detecte obstáculos.
Desactivação
Desactivado em avançar, Park ou se houver um erro.
O sistema pode não detectar o obstáculo quando o veículo é conduzido a mais de 10 km/h.
Avaria
No caso de uma falha no sistema,
acende-se
.
Adicionlamente se o sistema não
funcionar devido a condições
temporárias, como sensores
cobertos por neve, acende-se o
.
Atenção
O sistema de sensores de estacionamento só deve ser tido como uma função suplementar. O condutor deve verificar a retaguarda.
O sinal sonoro pode variar, conforme dos objectos.
O sinal sonoro de atenção poderá não activar no caso de o sensor estar gelado ou sujo com terra ou lama.
Não empurrar ou arranhar a superfície do sensor.
Provavelmente danificará a protecção.
É possível que haja uma anomalia no sistema dos sensores de estacionamento ao conduzir em superfícies irregulares tais como em bosques, estradas de gravilha, estradas sinuosas ou declives.
O sistema de sensores de estacionamento poderá não reconhecer objectos pontiagudos, roupas grossas de Inverno ou outros materiais grossos e macios capazes de absorver a frequência.
Atenção
Ao receber sinais ultra-sónicos (som metálico ou ruídos de travagem pneumática de veículos comerciais pesados), o sistema de sensores de estacionamento pode não funcionar correctamente.
Limpar os sensores sujos com uma esponja macia e água limpa.
É aconselhável continuar a observar os espelhos retrovisores ou a virar a cabeça para trás.
Devem manter-se as precauções normais durante a marcha-atrás.
Não pressionar ou bater nos sensores, batendo neles com a pistola de água sob pressão durante a lavagem, ou os sensores poderão ficar danificados.
Atenção
A parte superior do veículo pode sofrer uma colisão antes da activação dos sensores, pelo que deve verificar através dos espelhos retrovisores exteriores ou rodando a cabeça durante o estacionamento.
O sistema de estacionamento funcionará correctamente em superfícies planas verticais.
Škoda Fabia. Olhais de retenção do sistema TOP TETHER
Fig. 15 Olhais de retenção do sistema TOP TETHER
TOP TETHER representa um sistema de fixação que limita os movimentos
da parte
superior da cadeira de criança.
Os olhais de retenção para a fixação do cinto de fixação de uma cadeira de
criança
com o sistema TOP TETHER encontram-se no lado de trá ...
Škoda Fabia. Controlo do habitáculo e proteção contra reboque
Fig. 36 Botão do controlo do habitáculo e da proteção contra reboque
O controlo do habitáculo aciona o alarme, logo que registe um movimento no
veículo trancado.
A proteção contra reboque aciona o alarme, logo que registe uma inclinação
do veículo trancado.
Desative os dois sistemas se existir a possibilida ...
Škoda Fabia. Abrir e fechar o capot
Fig. 167 Abrir o capot
Abrir tampa
Certificar-se de que os braços do limpa-vidros não estão afastados do
para-brisas - existe o perigo de danificar o capot.
Abrir a porta dianteira e puxar a alavanca de desbloqueio por baixo do
painel
de bordo no sentido da seta 1 Fig. 167.
Pressione a alavanca de desbloqueio, no sentido da seta 2 , a tampa é ...
www.binfoteh.com | © 2020 All rights reserved 0.0095