O sistema de Controlo electrónico de estabilidade (ESC) ajuda a estabilizar o veículo em manobras de viragem.
O ESC aplica os travões às rodas individualmente e intervém no sistema de controlo do motor para estabilizar o veículo.
O sistema ESC pode ser afectado por condições adversas tais como estado das estradas ou aderência dos pneus.
Não é adequado para prática de condução segura, manter a segurança de condução.
O ESC é activado assim que a
ignição é ligada. Quando o ESC está activo,
acende.
Aviso
Não deixar que esta função de segurança especial o tente a tomar riscos desnecessários durante a condução.
Adaptar a velocidade às condições da estrada.
Desactivação

Para uma condução de muito alto desempenho é possível desactivar o ESC.
Pressionar o botão
vários
segundos até o indicador de controlo
acender.
O ESC é reactivado pressionando
novamente o botão
.
O ESC também é reactivado na próxima vez que a ignição é ligada.
Aviso
Quando o sistema ESC entra em actividade para corrigir a estabilidade do veículo, reduzir a velocidade e prestar atenção especial à estrada.
O sistema ESC é apenas um dispositivo suplementar para o veículo. Quando o veículo ultrapassa os respectivos limites físicos, deixa de poder ser controlado. Não confiar totalmente no sistema. Continuar a conduzir em segurança.
Škoda Fabia. Verificações legais
Em muitos países estão em vigor leis, que obrigam a submeter numa determinada
periodicidade os veículos a uma verificação técnica regular a nível de segurança
funcional e rodoviária e das emissões de gases de escape. Estas verificações
podem ser executados por oficinas ou estações de controle, que ...
Citroën DS3. Importante!
Nunca circule com o travão de estacionamento engrenado -
Risco de aquecimento excessivo e danos so sistema de travagem!
Não estacione e não coloque o motor em funcionamento, veículo parado,
em zonas onde substâncias e materiais combustíveis (ervas secas,
folhas mortas...) possam entrar em contacto com o sistema de
escape quente - Riscos de incêndio!
...
Citroën DS3. Airbags frontais
Sistema que protege, em caso de colisão frontal violenta, o condutor e o
passageiro dianteiro, no sentido de limitar os riscos de traumatismo na
cabeça e no peito.
Para o condutor, está integrado no centro do volante;
para o passageiro dianteiro, no quadro de bordo, por cima do porta-luvas.
Accionamento
São accionados, excepto o airbag frontal do passageiro se este estiver
neutral ...
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