Chevrolet Aveo: Comando do volume
Rode o selector Volume [VOL] para
ajustar o volume.
- Com o comando de áudio no
volante, premir os botões de
volume [
] para ajustar o
volume. - É indicado o volume actual.
- Ligar o Sistema de informação e lazer definirá o volume na selecção anterior (quando for inferior ao volume inicial máximo).
Controlo automático do Volume
Quando a configuração do volume compensada pela velocidade começa a funcionar, o volume será controlado automaticamente conforme a velocidade do veículo para anular o ruído do motor e pneus.
(Consultar Configuração do sistema → Definições do rádio → Volume automático).
Limite do volume de som a temperatura elevada
Se a temperatura interior do rádio for muito alta, o Sistema de informação e lazer limita o volume máximo controlável.
Se necessário, o volume diminuirá automaticamente.
Veja também:
Chevrolet Aveo. Catalisador
O catalisador reduz a quantidade de
substâncias nocivas presentes nos
gases de escape.
Atenção
A gasolina que não seja queimada
sobreaquecerá e causará danos
no catalisador. Por isso, evitar a
utilização excessiva do motor de
arranque, evitar conduzir até
esvaziar totalmente o depósito de
...
Citroën DS3. Pesos e cargas rebocáveis (em kg) Diesel
Os valores de MTRA e de cargas rebocáveis indicadas são válidas para uma
altitude máxima de 1000 metros; a carga rebocável mencionada deve ser
reduzida em 10 % por incrementos de 1000 metros suplementares.
No caso de um
veículo tractor, é proibido ultrapassar a velocidade de 100 km/h (respeitar a
legislação em vigor no país em utilização).
Temperaturas exteriores elevadas ...
Citroën DS3. Casos particulares: modo STOP indisponível
O modo STOP não é activado quando:
a porta do condutor se encontrar aberta,
o cinto de segurança do condutor se encontrar removido,
a velocidade do veículo não tiver ultrapassado os 10 km/h desde
o último arranque com a chave,
a manutenção do conforto térmico no habitáculo o exigir,
o desembaciamento se encontrar activado,
determinadas condições pontuais (carga da bate ...
