Fig. 127 Local de instalação dos sensores no lado esquerdo do veículo: à
frente/atrás
Fig. 128 Zonas detetadas e alcance dos sensores
Com auxílio de ondas ultrassónicas, o sistema calcula a distância entre o para-choques e um obstáculo. Os sensores ultra-sónicos encontram-se, consoante o equipamento do veículo, no pára-choques traseiro ou também no dianteiro Fig. 127.
Dependendo do equipamento, podem existir as seguintes variantes do sistema Fig. 128.
Alcance aproximado dos sensores (em cm)

Sinais acústicos
À medida que diminui a distância ao obstáculo, também diminui o intervalo entre os sinais acústicos. A partir de uma distância de cerca de 30 cm ao obstáculo ouve-se um som contínuo - Zona de perigo. A partir deste momento, não continuar a viagem em direção ao obstáculo! Os sinais acústicos podem ser ajustados no Infotainment Manual de instruções do Infotainment.
Utilização do reboque
Na utilização do reboque ou em caso de um outro acessório ligado à tomada do reboque, só estão ativas as zonas A e B Fig. 128 do sistema.
Aviso
O volume dos sinais sonoros para o reconhecimento de obstáculos foi ajustado de fábrica de forma a ser mais alto à frente do que atrás.
Škoda Fabia. Intervalos de serviço
Introdução ao tema
Neste capítulo encontrará informações sobre os seguintes temas:
Visão geral dos intervalos de serviço
Intervalo de serviço fixo QI1 - QI4
Intervalo de serviço variável QI6
Plano de serviço digital
Para que possa efetuar todos os serviços prescritos pelo fabricante no
momento
c ...
Škoda Fabia. Sistema de regulação da velocidade
Introdução ao tema
Neste capítulo encontrará informações sobre os seguintes temas:
Modo de funcionamento
Descrição do acionamento
O sistema de regulação de velocidade (GRA) mantém a velocidade predefinida,
sem que seja necessário acionar o pedal do acelerador. O estado, em que o
GRA mantém a velocida ...
Mazda 2. Ajuda Inteligente à Travagem (SBS)
O sistema de Ajuda Inteligente à Travagem (SBS) alerta o condutor de uma
possível colisão utilizando uma indicação e som de aviso, caso o sensor radar
(dianteiro) e a Câmara de Deteção Dianteira (FSC) determinem que existe a
possibilidade de uma colisão com um veículo em frente durante a condução a
uma velocidade igual ou superior a 15 km/h.
Adicionalmente, se o sensor radar
...
www.binfoteh.com | © 2020 All rights reserved 0.0071