Durante os primeiros 500 km, os pneus novos ainda não beneficiam da sua máxima capacidade de aderência, por isso, conduza com cuidado.
Os pneus com a maior profundidade de sulcos devem ser sempre montados nas rodas dianteiras.
As jantes e os parafusos de rodas foram concebidos para formarem um conjunto.
Recomendamos de utilizar jantes e parafusos de rodas da gama de Acessórios Originais ŠKODA.
As rodas e/ou os pneus desmontados devem ser armazenados em local fresco, seco e, de preferência, em zona de penumbra. Armazenar os pneus em posição vertical.
Vida útil dos pneus
Os pneus envelhecem e perdem, deste modo, as suas características originais, mesmo quando não são utilizados. Recomendamos de não utilizar pneus com mais de 6 anos.
A data de fabricação é indicada na parede lateral do pneu (eventualmente na parte interior). Por exemplo, DOT ... 10 16... significa que o pneu foi fabricado na 10.ª semana do ano 2016.
Danos nos pneus
Recomendamos que verifique regularmente se os pneus e as jantes apresentam danos (p.ex., fissuras, deformações, etc.).
Remover imediatamente os corpos estranhos colados no pneu (por exemplo, pedras pequenas, etc.).
Não remover os corpos estranhos que entraram dentro do pneu (por exemplo, pregos, etc.) e consulte uma oficina especializada.
Montagem dos pneus
Utilizar, nas quatro rodas, apenas pneus radiais autorizados do mesmo modelo, dimensão (perímetro de rolamento) e com o mesmo perfil num mesmo eixo.
Na montagem de pneus novos pneus, estes devem ser substituídos por eixo.
Pneus subordinados ao sentido de rotação
O sentido de rotação está identificado por setas inscritas no flanco do pneu.
O sentido de rotação assim indicado deve ser rigorosamente respeitado, caso contrário as seguintes características do pneu podem ser degradadas.
ATENÇÃO
- Nunca utilizar pneus, cujo estado e idade desconheça - existe perigo de acidente.
- Nunca circule com pneus danificados - Existe perigo de acidente.
CUIDADO
- Os pneus devem ser protegidos para não entrarem em contacto com substâncias (por exemplo, óleo, gordura e combustível) que podem danificar os mesmos. Se os pneus entrarem em contacto com estas substâncias, recomendamos que os pneus sejam verificados por uma oficina especializada.
- Não utilizar jantes com superfície polida em condições de inverno - existe o perigo de danificar uma jante (por exemplo, através do material pulverizado).
Aviso
- Recomendamos de mandar executar todos os trabalhos nas jantes e nos pneus por uma oficina especializada.
- Recomendamos a utilização de pneus, tampões integrais das rodas e correntes de neve da gama de Acessórios Originais ŠKODA.
Mazda 2. Avisador Sonoro i-stop*
Se a porta do condutor for aberta quando o motor ao ralenti for
desligado, o som avisador opera para notificar que o motor ao ralenti
foi desligado. Para quando a porta do condutor é fechada.
O som de aviso opera se as seguintes operações forem efetuadas quando
o motor ao ralenti está desligado. Nestes casos, o motor não torna a
ligar automaticamente para garantir a seguranç ...
Chevrolet Aveo. Sistema de controlo da pressão dos pneus
Este veículo pode ter um sistema de
controlo da pressão dos pneus
(TPMS).
O sistema TPMS destina-se a alertar
para uma pressão baixa dos pneus.
Os sensores TPMS estão montados
em cada conjunto de pneu e roda,
excluindo o conjunto de pneu e roda
sobresselente. Os sensores TPMS
controlam a pressão do ar nos pneus
e transmitem as leituras da press&atil ...
Škoda Fabia. Ativação automática do sistema em marcha para a frente
Fig. 131 Visor Infotainment: Visor com ativação automática
A ativação automática do sistema ocorre na marcha para a frente a uma
velocidade
inferior a 10 km/h, quando o veículo se aproximar de um obstáculo.
Após a ativação é apresentado na zona esquerda do visor do Infotainment o
seguinte Fig. 131.
...
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