
Fig. 56 Virar o encosto do banco para a frente / posição de disponibilidade do
cinto de segurança
Antes de rebater os encostos do banco, adapte a posição dos bancos dianteiros de modo a que este não sejam danificados pelos encostos do banco.
Rebatimento
No encosto do banco não dividido, deve puxar os dois cintos de segurança exteriores em direção ao revestimento lateral e os manípulos de abertura A devem ser pressionados simultaneamente nos dois lados do encosto do banco.
Rebatimento para trás
Nos encostos de banco não divididos tem de puxar os dois cintos de segurança exteriores para o revestimento de proteção. Depois de rebater para trás o encosto do banco, os manípulos de desbloqueio A devem encaixar de forma audível nos dois lados e o pino vermelho B não pode estar visível nos dois lados do encosto do banco.
ATENÇÃO
- Em caso de bancos traseiros ocupados, os encostos devem estar corretamente encaixados.
- Se transportar objetos na bagageira ampliada, que surge graças ao rebatimento dos encostos do banco, dê especial atenção à segurança dos passageiros transportados no restante banco traseiro .
- Os encostos dos bancos devem estar bem bloqueados para que nenhum objeto transportado na bagageira possa ser projetado para o habitáculo, em caso de travagem brusca - Existe perigo de ferimentos.
CUIDADO
Ao acionar os encostos do banco, os cintos de segurança não podem ser entalados - existe o perigo de danificar os cintos de segurança.
Aviso
A alavanca de desengate do cinto de segurança exterior C pode ser inserida no revestimento lateral - posição de operacionalidade Fig. 56.
Mazda 2. Conta-Rotações
O conta-rotações indica o regime do motor em milhares de rotações por
minuto (rpm).
CUIDADO
Não acelere o motor com o ponteiro do conta-rotações na ZONA
VERMELHA.
Tal poderá causar sérios danos no motor.
Tipo A
*1 A gama varia conforme o tipo de indicador.
Tipo B
*1 A gama varia conforme o tipo de indicador.
NOTA S ...
Škoda Fabia. Ajustar na posição superior/inferior
Fig. 102 Ajustar o piso de carga variável na posição superior/inferior
O piso de carga variável pode ser ajustado para a posição superior ou
inferior
da seguinte maneira.
Levantar o piso de carga variável no manípulo A no sentido da seta 1 e
deslocar parcialmente no sentido da seta 2 Fig. 102.
Para ajustar na posiç ...
Mazda 2. Controlo Dinâmico de Estabilidade (DSC)
O controlo dinâmico de estabilidade (DSC) controla automaticamente a
travagem e o binário do motor em conjunto com os sistemas ABS e TCS, para
ajudar a controlar as possíveis derrapagens quando se conduz em estradas
escorregadias, ou durante uma manobra de emergência, reforçando a segurança
do veículo.
Consulte ABS- e TCS-.
O DSC
pode atuar a velocidades superiores a 20 Km/h.
A ...
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