Škoda Fabia: Bloqueio da alavanca seletora
Fig. 121 Botão de bloqueio
A alavanca seletora está bloqueada no modo P e N, para que o modo da marcha para a frente não possa ser selecionado por engano, colocando-se, desta forma, o veículo em movimento.
A alavanca seletora é bloqueada com o veículo parado ou a velocidades até 5 km/h.
O bloqueio da alavanca seletora é indicado pela iluminação da luz de controlo
.
Soltar a alavanca seletora do modo P ou N
- Carregar no pedal do travão e pressionar o botão de bloqueio ao mesmo tempo na direção da seta 1 Fig. 121.
Para mover a alavanca seletora do modo N para D/S deve apenas acionar o pedal do travão.
A alavanca seletora não é bloqueada em caso de passagem rápida através do modo N (p. ex. de R para D/S). Deste modo, é possível, p. ex., libertar um veículo atolado num monte de neve. Se a alavanca seletora ficar mais do que 2 segundos na posição N sem que o pedal do travão seja carregado, o bloqueio da alavanca seletora engata.
Se não conseguir soltar a alavanca seletora do modo P como de hábito, então este pode ser desbloqueado de emergência.
Aviso
Para mover a alavanca seletora do modo P para o modo D/S ou vice-versa, a alavanca seletora deverá ser movida sem interrupção. Deste modo impede-se que seja selecionado o modo R ou N por engano.
Veja também:
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CUIDADO Não tente ligar o motor durante mais
de 10 segundos continuamente. Caso contrário, poderá danificar o
motor de arranque. Se o motor não ligar à primeira tentativa,
espere cerca de 20 segundos antes de tentar novamente.
Se o seu veículo ficar sem combustível, adicione pelo menos 10 L e tente
ligar novamente o motor. Devido à infiltração de ar nas linhas ...
Škoda Fabia. Climatronic (ar condicionado automático)
Fig. 112 Elementos de comando do Climatronic
As funções individuais podem ser configuradas ou desligadas ao girar o
comutador
ou ao premir a respetiva tecla Fig. 112.
1 Regulação da temperatura
Baixar a temperatura /
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Mazda 2. Quando o Sistema Opera
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