
Fig. 130 Tecla do sistema (variante 2)
Ativação
A ativação do sistema é efetuada ao engrenar a marcha-atrás, nos veículos
com a variante 2 também ao premir a tecla de símbolo
Fig. 130.
Na ativação soa um sinal sonoro e na tecla acende o símbolo
.
Desativação
Nos veículos com a variante 1 o sistema só pode ser desativado desengrenando a marcha-atrás.
Para veículos com o Versão 2 e 3 o sistema pressionando a tecla
ou desativado
automaticamente a uma velocidade superior a 15 km / h (o símbolo
na
tecla apaga).
Indicação de um erro
Se, depois de ativar o sistema, ouvir um som de aviso durante 3 segundos e
não houver qualquer obstáculo nas proximidades do veículo, isso indica que há
uma avaria no sistema. O erro é adicionalmente sinalizado pelo piscar do símbolo
na tecla. Dirija-se a uma oficina
especializada.
Aviso
O sistema pode ser ativado com a tecla
apenas com uma velocidade inferior a 15 km/h.
Mazda 2. Para Operar o Sistema
O Sistema de Controlo das Luzes de Máximos (HBC) opera para comutar os
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O Sistema de Controlo das Luzes de Máximos (HBC) determina se é de noite
com base na intensidade de iluminação da área circundant ...
Mazda 2. Kit de Emergência de Reparação de Pneu Furado
O kit de emergência de reparação de pneu furado incluído no seu veículo
Mazda, serve para realizar uma reparação temporária num pneu furado
resultante da passagem por objetos pontiagudos na superfície da estrada.
Efetue a reparação de emergência do pneu furado sem remover o prego ou objeto
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NOTA O seu veículo não está equipado com ...
Škoda Fabia. Assistência ao arranque em subida (HHC)
O HHC permite, ao arrancar em subidas, mover o pé do pedal do travão para o
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inc ...
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